Фонари заднего хода – фонари белого цвета, которые загораются во время включения задней передачи.
Если не горят фонари заднего хода, то вы попадаете в весьма аварийную ситуацию: люди могут не предугадать ваших действий, да и паркуясь в темноте, вы вряд ли что увидите без задних фонарей. В данной статье мы узнаем, что делать, если не горит задний ход на 2115.
Почему не горит задний ход?
Если у вас не горит лампа заднего хода, то причина может крыться в нескольких проблемах:
- Не горит лампочка заднего хода. Заменяем соответствующую лампочку. Как заменить лампочку, смотрим в Замена габаритных огней.
- Предохранители. Попросту перегорел предохранитель f16. Посмотрите и проверьте, в случае чего, замените его. На всякий случай проверьте остальные предохранители и возможно в них кроется проблема. Как проверить предохранители смотрим в Предохранители.
- Окислились контакты. Снимаем блок задней фары, чистим контакты. Чистим контакты на датчике заднего хода.
- Нет массы на плате. Ставим массу или просто подкручиваем его. Масса находится под фонарём.
- Обрыв провода датчика заднего хода. Проверяем, прозваниваем.
- Сломался датчик заднего хода. Для начала нужно проверить датчик заднего хода. Для этого ставим машину на эстакаду, отсоединяем оба провода от датчика заднего хода (лягушки) и соединяем их вместе. После включаем заднюю передачу и зажигание. Если не горит задний ход на вашей 2109, то нужно менять датчик заднего хода.
- Перегорел контакт на плёнке фары. Это болезнь всех samar, и лечится она заменой стоковой платы на доработанную, или сделать самому контактную группу без использования фар. Вот некоторые примеры доработок.
Решение проблемы
Сделал себе ключик торцовый удлиненный как мне и посоветовали (длину сделал 65мм и не ошибся) и прикупил новый датчиик который сразу и прозвонил(рабочий)…
Пришел в гараж (о гараже следующая запись) поддомкратил машину и нашел датчик…
Первым делом решил проверить цепь путем перемыкания контактов на колодке… Увы но не с зажиганием ни без него фонари играли в прятки… печалька №1…
Решил не снимая с машины подлезть и проверить работоспособность самого датчика на прозвон… И тут меня ждала засада…ДАТЧИК ПРОЗВОНИЛСЯ а соответственно ОН РАБОЧИЙ!.. печалька №2…
Пошел дальше по цепи и решил на всякий случай проверить предохранитель F16 хотя на него подозрений быть не могло так как все остальное что на нем висит РАБОТАЕТ!..
Пред оказался рабочий… Как я и думал…
И тут я понимаю что проблема кроется в МБ или в цепи после него… Тк колодку на ЗПФ и ЗХ я проверял в тот же вечер как обнаружил темноту то решил идти от нее в обратную сторону к МБ а именно в то место куда мне подсказал 2115-019 (спасибо за наводку) … И ИМЕННО ЗДЕСЬ ТО Я И НАШЕЛ ПРИЧИНУ ОТКАЗА ФОНАРЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА!..печалька №3…
место излома проводов из-за потертости о металл
2 из 6 перетерты а у остальных нарушена изоляция
Что делать?.. надо мотать и сращивать…
Но тк как «конструкторы» АвтоВаза запихнули провода в ГОФРУ НАД УСЛИТЕЛЕМ ДА ЕЩЕ И В НАТЯГ то мной принято решение выдернуть оттуда эту косу и проложить ее ПОД Усилителем а для этого помимо существующего места излома надо порезать провода дополнительно… И этим местом как раз и стало место где провода были пережаты…
снял для удобства бобину с ремнем безопасности а под ним пережатая гофра
В общем как скручивал и мотал изолентой не буду…
смотал
и в термоусадку…
Скажу лишь что теперь все вроде работает как и должно… а в том месте где перетирались провода остались 2 провода (один на обогрев стекла а второй на плафон багажника… Их я обмотал кусочкам изофола и изолентой…
теперь вроде не контактируют… Время покажет…
