Замена бензонасоса
Давно обратил внимание, что при резком нажатии газа, есть провал. И иногда, на холостых немного плавают обороты. Кстати, РХХ я менял… Поэтому решил немного «продиагностировать» авто. Конечно, можно было начать с замера компрессии, замера давления в топливной рампе и много ещё чего. Но я решил всё делать, в прямом смысле, через зад. То есть снять бак и заглянуть в него. Хотел посмотреть есть ли вода в баке, много ли грязи, в каком состоянии сетка и поменять её при необходимости. И ещё аргумент: за день до этого выезжал тихонько задом из двора, при этом отвечая на сообщение, и об ворота (3,5 м) помял заднее правое крыло. Чтобы выпрямить нужно снимать бак. Вот так всё подвело меня к данной процедуре. Тем более, что новая сеточка за 45 р. уже ждала этого случая.
Так же был приобретён за 540 р. манометр, в хозяйстве пригодиться.
Открутил всё что откручивается, отсоединил, что отсоединяется и достал бак.
Земли и воды не обнаружил. Решил померить, сколько давит насос на прямую.
Сначала тоже проверил на прямую. Только коснулся клеммы аккумулятора, стрелка манометра зашкалила.
Ставим новый насос и новую сеточку.
Результат: По звуку бензонасос маслает бодрей, но на работе авто это никак не отразилось…
Можно сделать два вывода:
- Если вы слышите звук насоса, это ещё не значит, что он в порядке.
- А может не нужно чинить, что и так работает?
Как заменить бензонасос на Ваз 2107? Диагностика, ремонт и регулировка
Бензонасос Ваз 2107, карбюратор или инжектор, не важно – пользуется репутацией ненадежной запчасти автомобиля. Эта запчасть относится к тем, что постоянно требуют к себе внимания. Особенно проблемы проявляются в жаркое время года. Чтобы быть готовым осуществить ремонт бензонасоса своими руками или его замену, нужно хорошо разбираться в том, как устроен его механизм.
Функции топливного насоса
Бензонасос – это обязательная составляющая системы питания любого двигателя. От того, насколько стабильно работает устройство, зависит правильный пуск и стабильность работы мотора. Как правильно, карбюраторные Жигули снабжаются механизмами диафрагменного вида ДААЗ 2101. Это довольно простое с точки зрения конструктивных особенностей устройство, которое легко поддается ремонту в домашних условиях. С другой стороны, ремонтировать его приходится часто.
Задача топливного насоса заключается в том, чтобы подать бензин в карбюратор.
Как уже говорилось выше, конструкция механизма несовершенна, что приводит к частым проблемам. Дело в том, что чаще всего качество топлива на наших заправках оставляет желать лучшего. А насос постоянно работает под высокой нагрузкой. Постепенно возникают неполадки бензонасоса, что приводит к нестабильной работе силового агрегата.
Как устроен механизм
Бензонасос состоит из небольшого количества деталей, которые соединяются с помощью крепежных элементов. Верхняя часть корпуса снабжена двумя штуцерами, с помощью которых бензин уходит в карбюратор. Наличие рычага дает возможность автовладельцу в случае необходимости вручную «подкачать» топливо из бака. Так делают, если автомобиль долгое время стоял без работы.
Работа механизма основана на том, что создается давление, которое позволяет поддерживать приемлемый уровень бензина в камере карбюратора. Диафрагма может либо уменьшить, либо совсем прекратить движение топлива, если в топливной магистрали установился максимальный уровень давления. Как правило, бензонасос размещен в левой стороне подкапотного пространства сбоку от блока цилиндров. Держится он с помощью двух шпилек. Для регулировки используются также прокладки и термопроставка. Проставка также играет роль направляющей для штока механизма.
Принцип работы бензонасоса следующий:
- Механизм газораспределения приводит в движение кулачок привода, который приводит в действие толкатель бензонасоса.
- Движущиеся внутри мембраны вызывают разрежение в камере или высокое давление.
- Если давление разряжено, выходной клапан приводится в закрытое состояние. Бензин начинает поступать во впускной клапан.
- Когда давление повышается, впускной клапан приводится в закрытое состояние, а топливо с помощью шланга начинает поступать в карбюратор.
Как выбрать топливный насос для Ваз 2107 (инжектор или карбюратор)
Часто гораздо проще осуществить замену бензонасоса на ВАЗ 2107, чем ремонтировать тот, что сломался. Сегодня наибольшей популярностью пользуются модели от компаний «Пекар» и ДААЗ.
Если заводское устройство стоит около 600 рублей, то насосы компании ДААЗ могут быть в два раза дороже. Сегодня можно часто услышать мнение о том, что эти устройства более надежны, так как при больших температурах в них не образуется так называемая паровая пробка. Однако опыт реальных владельцев показывает, что это мнение ошибочно. И по качеству они ничем не лучше своих дешевых аналогов. Вы считаете, что это не так? Приведите свои доводы в комментариях!
Также сегодня можно встретить на рынке представителей компаний OTA (Итальянское оборудование) и QH (оборудование из Великобритании). Эти механизмы отличаются более высокой надежностью и прочностью. Но и цена у них практически в три раза дороже.
Как проявляется неисправность бензонасоса
Проверить работоспособность механизма необходимо в случае, если:
- силовой агрегат отказывается запускаться;
- мотор часто глохнет;
- чувствуется пониженная мощность автомобиля и его динамические характеристики.
Что приводит к проблемам?
Топливный насос может просто перестать подавать бензин. Это происходит, когда фильтрующие элементы слишком засорены. Их цена копеечная. Поэтому их можно просто заменить на новые.
Износиться могут и другие детали:
- может быть повреждена диафрагма;
- пружина может растянуться и потерять свою жесткость;
- клапаны могут быть загрязнены;
- узел может потерять герметичность.
Как самостоятельно диагностировать топливный насос на ВАЗ 2107
Вы можете самостоятельно проверить работоспособность бензонасоса, не прибегая к помощи специалистов. Для этого выполните следующие шаги:
- Ослабляем хомут и снимаем шланг, ведущий бензин в карбюратор. В патрубке осталось немного бензина. Поэтому следите, чтобы не запачкаться. Лучше подставить небольшую емкость и слить.
- С помощью специального рычажка накачиваем бензин.
- Если бензин течет из штуцера, значит насос исправный. Если нет, выполняем следующие шаги.
- Снимаем патрубок с подающего штуцера насоса.
- Подставляем ко входу подающего штуцера палец и пробуем накачать насос. Если палец засасывает, значит устройство работает хорошо. Если же нет, его нужно разбирать и искать причину неполадки.
Ремонт привода топливного насоса
Бензонасос на семерке работает с помощью эксцентрика и штока по следующему принципу:
— «поросенок» (промежуточный вал) крутится под воздействием цепи ГРМ;
— эксцентрик давит на шток;
— шток жмет на рычаг насоса, заставляя его работать.
Слабое место в этой системе – шток. Сегодня его изготавливают из очень нехорошего металла. Поэтому шток может износиться уже в первую тысячу километров использования. Его край сминается. Естественно, что деталь в этом случае подлежит замене.
Ремонт топливного насоса Ваз 2107
Для того, чтобы снять устройство, много инструментов не надо. Достаточно будет заготовить отвертку и ключ накрест на 13 миллиметров.
Демонтаж осуществляется в следующей последовательности:
- Вытираем бензонасос, чтобы не замараться.
- Снимаем оба хомута и патрубка.
- Теперь с помощью ключа или головки выкручиваем две крепежные гайки и вынимаем насос.
Теперь можно смело разбирать механизм:
- Откручиваем болт крепления крышки
- Снимаем крышку и достаем фильтр
- Выкручиваем все шесть болтов, соединяющих две части насоса
- Теперь у нас есть возможность разъединить части корпуса устройства
- Продолжаем разбор. Для этого диафрагму проворачиваем на 90 градусов и вынимаем пружину.
- Откручиваем гайку
- Разбираем полностью узел и внимательно осматриваем все компоненты на износ.
- Фильтры нужно прочистить, изношенные детали заменить.
Замена клапанов топливного насоса на Ваз 2107
Для ремонта топливного насоса приобретаются ремкомплекты.
Чтобы заменить изношенный клапан, нужно
- Удалить кернения с помощью надфиля
- Затем старые клапаны выпрессовываются с помощью надставок
- Вместо старых клапанов ставим новые и керним их.
Установка и регулировка топливного насоса на Ваз 2107
Монтаж можно осуществить в порядке, который обратен снятию. Это несложная работа, которая не нуждается в дополнительных объяснений. Тот, кто снял механизм, легко сможет вернуть его и на место. Главное, следите за толщиной прокладок.
Если вы заменили на своем устройстве прокладки, то нужно провести регулировку бензонасоса.
- Поставьте уплотнительную прокладку на шпильки блока двигателя.
- Теперь в проставку вставьте шток
- Насадите ее на шпильки.
- Не забудьте поставить регулировочную прокладку.
- Все уплотнители нужно как можно плотнее прижать к блоку. Теперь нужно ключом медленно провернуть коленвал двигателя на шкив, поставив шток в такое положение, которое бы позволило ему минимально выступить с поверхности прокладки для регулировки.
- Выход штока определяется штангенциркулем. Если он не достигает 0,8 миллиметра, То нужно поставить более тонкую прокладку. Нормальным значением выхода штока считается от 0,8 до 1,3 миллиметра. Если значение становится слишком большим, То прокладку нужно поставить потолще.
Бензонасос – важное устройство, которое отвечает за исправную и стабильную работу двигателя. Провести диагностику, заменить или отремонтировать его может каждый. А эта инструкция поможет вам все сделать правильно! Вы можете распечатать ее на принтере и смело отправляться в гараж )
Замена бензонасоса ВАЗ инжектор
Случаи когда нужна замена бензонасоса ВАЗ 2107 инжектор не столь уж часты, а срок его работы зависит не только от качества самого бензонасоса, но и состояния бензобака. Причиной по которой мне пришлось его менять, явилась небольшая соринка попавшая в него потому, что слетел фильтр.
Устройство электробензонасоса
Устройство инжекторного бензонасоса простое и условно можно разделить на две части:
- электромотор;
- помпа.
Важнее всего само его устройство. Сам электробензонасос выполнен герметично, для защиты от попадания топлива. Топливо через фильтр и заборное отверстие попадает в помпу и через выходное отверстие (герметичное от электромотора) подается в систему питания.
Вот такую схему можно встретить. Хочется отметить, что так не бывает, чтобы ротор мотора вращался в жидкости да еще и в бензине. Во-первых, на коллекторе при работе мотора образуется искра. Сами понимаете, что это приведет к возгоранию. Во- вторых, вращение ротора в жидкости настолько затруднено, что о наборе оборотов и создании давления просто на может быть речи.
Где находится бензонасос на ваз 2107 инжектор
На карбюраторных топливный насос установлен справа на блоке и визуально доступен. На инжекторе он находится в бензобаке и видны только выходные трубки идущие от него, а замена несколько усложняется.
Симптомы для замены
Признаки неисправности топливного насоса ваз 2107 инжектор проявляются как при пуске двигателя так и при работе:
- «тяжелый», долгий старт мотора;
- дергание при движении;
- неравномерность работы на холостом ходу;
- бензонасос не качает.
Диагностика
Первичную вывод работает или не работает бензонасос можно оценить на слух при включении зажигания. Если не слышно негромкое жужжание сзади, то нужно проверить подачу напряжения на к нему колодке бензобака и потом делать вывод о его неисправности.
Проверить исправность бензонасоса можно при помощи манометра МТЛ-2, это самый правильный способ. Несколько приблизительно можно оценить давление с помощью воздушных манометров проверки давления в шинах. Для этого прикручиваем к датчику резиновый шланг и подключаем к топливной системе.
Давление бензонасоса ВАЗ 2107 инжектор при включенном зажигании должно быть 4,0 атмосферы, а на работающем 2,8-3,2. Реально же давление насоса отличается и составляло несколько меньше, но возможно это погрешность манометра.
Карбюраторный насос проверяют установив положение распредвала проворачиванием двигателя таким образом, чтобы обеспечить свободный ход лапки насоса. Откручивается шланг от карбюратора или фильтра и нажатием лапки определяется наличие подачи топлива.
Как заменить бензонасос ВАЗ инжектор
Для замены топливного насоса на инжекторном вазе понадобятся:
- ключ на 10;
- 2 ключа на 17;
- ключ на 7;
- крестовая отвертка;
- простая отвертка.
Крепление бензобака рекомендую снять для удобства ремонтных работ. Чтобы снять бензонасос нужно:
- отсоединить трубки сброса давления в бензобаке;
- 2 ключами на 17 открутить магистральные трубопроводы;
- снять уплотнительную резинку горловины бензобака;
- открутить крепление бака;
- отодвигаем бак в сторону;
- снимаем колодку питания и уровня топлива;
- откручиваем фланец бензонасоса;
- снимаем фильтр бензонасоса;
- снимаем трубку с насоса предварительно нагрев ее;
- вынимаем старый насос и ставим новый.
Устанавливая фильтр не стесняйтесь постучать хорошенько иначе он может слететь как у меня. Замена сетки бензонасоса на ваз инжекторе производится если старая загрязнена или порвана. Ее замена производится аналогично. Обычно она продается в комплекте с бензонасосом, при отсутствии придется купить, цена 25 р.
Собираем в обратном порядке. Шланг снова греем в кипятке, если место крепления старого электро бензонасоса не позволяет качественно закрепить деталь, то обрезаем его.
Важно. При выборе обращайте внимание на производительность и максимальное давление. У меня стоял Bosch 0 580 454 456 поменял его на близкий аналог FR 453-453 фирмы WEBER.
Характеристики:
- Артикул OEM 21083-1139009-01;
- Установка ВАЗ 2108 — 2115;
- Давление — 580 кПа;
- Производительность — 60 л/мин;
- Напряжение — 13.5 B.
Расход на 100 км при скорости 120 около 8 литров. Весьма доволен.
Замена бензонасоса ваз 2107 инжектор видео: