Всем владельцам автомобилей семейства «SAMARA», наверное, известны проблеммы связанные с бачком омывателя ветрового и заднего стёкол: разрушение (трещины) бачка, негерметичности уплотнителя мотора стеклоомывателя, выход из строя датчика уровня жидкости, выход из строя мотора омывателя, засорение трубопровода и т.п.
Не меновала и меня эта участь, к сожалению… На давно обратил внимание, что очень быстро заканчивается омывающая жидкость, в то время как омыватель использовал не часто. При этом, так же, на блоке индикаторов загорается контрольная лампа и звуком сигнализируется ошибка.
Рассмотрев узел, заметил подтекание жидкости из-под одного из моторов омывателя (у меня их два — на ветровое и заднее стекло. У некоторых установлен бачок под один омыватель — на ветровое стекло).
Так как грядут холода, зимняя омывающая жидкость стоит достаточно дорого, да и вообще не люблю когда «не порядок, решил разобрать узел и выяснить причину.
Для этого произвел следующее:
1) удалил из бачка остатки омывающей жидкости;
2) демонтировал датчик уровня омывающей жидкости с бачка омывающей жидкости;
3) демонтировал моторы омывателей с бачка омывающей жидкости;
4) демонтировал бачок омывающей жидкости с автомобиля.
Далее увидел следующее: один из уплотнителей был деформирован в посадоном месте. Когда разбирал узел заметил, что и мотор омывателя тут, в посадочном месте (за выступами бачка) был установлен не правильно (на перекос). Второй уплотнитель был цел и течи из-под него небыло, всё исправно.
Уплотнители в бачке омывающей жидкости. Деформированный уплотнитель справа.
Стало быть, мотор омывателя или с завода был установлен не правильно, или «выскочил» из посадочного места, где-то во время движения авто. В связи с этим перекосом, уплотнитель деформировался и дал течь. Вывод сделан из того, что форма деформированного уплотнителя соответствовала «неправильному» положению мотора омывателя.
Деформация уплотнителя мотора омывателя.
Проблему течи каждый решает по-своему: кто мотает изоленту на «нос» мотора омывателя, кто обильно всё мажет герметиком и т.п.
Я решил пойти таким путём: приобрел новые уплотнители бачка омывателя. Продавец не знал точно ли подходят они к данному авто, поэтому продал с условием возврата.
Новые уплотнители моторов омывателей стёкол.
Новоприобретённые уплотнители отличаются своей конфигурацией с заводскими, что можно увидеть на следующем фото:
Разница уплотнителей. Слева — заводской, справа — новый.
Очистив бачок, установил новые уплотнители на тонкий слой термостойкого герметика. Новые уплотнители установились очень плотно, герметик можно было не использовать, но решил перестраховатся.
Заменил два уплотнителя. Заводской, который был исравен тоже заменил, так как нет желания возится с этит узлом повторно.
Оставил бачок, дабы подсох герметик в посадочных местах:
Новые уплотнители установлены на бачке омывающей жидкости.
Далее осмотрел посадочное место бачка омывателя и был очень неприятно удивлён: Из-за течи жидкости из бачка, под ним на кузове образовался небольшой очаг поверхностной коррозии.
Мои мысли: Видимо эта течь произошла уже очень давно. С завода в бачок была залита деминерализованная (не факт что не обычная) вода, течь была не видна, все время вода подтекала на кузов, не стекала с него и не высохала. Так же невысоханию воды способствовал дурацкий тоненький парролончик, который якобы придерживает массивный бачок от раскачивания, а на самом деле является бессмысленным мусором напитывающим воду и способствующим коррозии.
Этот парролончик я успешно удалил с кузова, зачистил поверхностную ржавчину. Повреждённое место обработал преобразователем коррозии:
Повреждённое лако-красочное покрытие
Очень грустно, но что поделать… Нужно защитить это место: после высыхания преобразователя коррозии нанес антикоррозийный грунт:
Повреждённое место покрыто антикоррозийным грунтом.
После высохания грунта, участок ремонта покрыл эмалью:
Ремонтное место окрашено.
Пока сохла автоэмаль, дабы не сидеть без дела, перешёл на проивоположную сторону — к аккумуляторному узлу.
Во время перебывания на рынке с целью покупки улотнителей бачка омывателя, попутно был приобретен коврик по аккумулятор:
Резиновый коврик под АКБ.
С завода его небыло и это не хорошо, так как аакумулятор стоит на «голой» железной аккмуляторной площадке, со временем царапая не ней краску, далее развивается коррозия и т.п. Так же с аккумулятора, со вмеменем, возможны различные протекания, окислы и т.д., что так же негативно сказывается на кузовных деталях.
Поэтому, установку ковра под АКБ считаю необходимой процедурой. Такие коврики устанавлены на всех моих авто, и здесь это не стало исключением.
Демонтировал АКБ и осмотрел площадку под неё. Состояние обыло отличное, но решил дополнительно произвести защиту: В скрытые полосты площадки распылил автоконсервант мовиль, а саму поверхность покрыл слоем пушечного сала:
Аккумуляторная площадка обработана антикоррозионными составами.
Аккумуляторный коврик обработал силиконовой смазкой, дабы он не пересыхал и дольше служил, и установил на аккумулятоную площадку:
Аккумуляторный коврик установлен на месте.
Далее установил на место АКБ. Клеммы очистил и СНАРУЖИ смазал тонким слоем зелёной консистентной смазки производителя «MANNOL».
АКБ после обслуживания.
Сам аккумулятор достаточно свежий — 2019 года выпуска, поэтому всё ок:
Аккумулятор готов к работе.
В этом месте теперь порядок. Возвращаемся обратно. После высыхания автоэмали, окрашенное место решил надёжно защитить антикоррозийным составом. Для этого так же использовал проверенный автоконсервант — пушечное сало.
Покрыл окрашенное место автоконсервантом:
Обработанный участок под бачком омывателя.
Особых умников заранее попрошу не писать про гразное подкапотное пространство. На самом деле это не совсем грязь, — это пыль осевшая на мовиль, который нанесли при антикоррозионной обработке под капот еще в автосалоне.
Продолжим.
Всем владельцам исвестна следующая проблемма: при полном наполнении бачка омывающей жидкостью во время движения сам бачок, со временем, не выдерживает веса и трескается около кронштейна крепления.
Всё это связано с идиотской констркуцией: достаточно объемный бачок при полном наполнении фактически держится на одной точке. Во время движения его всё время расшатывает и, в результате, — ломает.
Да…
Мой бачок заводской, выполнен из толстого пластика (не говорю про новодел — это полное «г») но это тоже не является гарантией его долговечности.
Дабы продлить жизнь бачку увидел один метод в интернете. Метод достаточно колхозный и простой, но пока так, позже подумаю как аккуратно и надёжно закрепить бачок.
Из толстой резины (старого брызговика) вырезал коврик под бачок омывателя. При достаточном наполнении, бачок будет опиратся на эту проставку и меньше расшатываться. Так же, если вдруг, опять возникнет течь омываюшей жидкости, коврик дополнительно защитит уже и так, обработанный автоконсервантом в этом месте, кузов.
Толщина проставки.
Установил на кузов:
Установил проставку под бачок.
Метод, конечно, колхозный, но не уродливый и от части действующий. Далее очистил и установил бачок на место. Собрал на нем всё необходимое. Моторы омывателя установились в посадочных местах очень плотно.
Бачок омывателя на автомобиле.
Установив бачок на автомобиль не стал спешить заливать в него омывающую жидкость, дабы дать герметику нормально высохнуть.
Омывающую жидкость я залил через 2 дня, так как была сухая погода и стеклоомыватель был не нужен в использовании.
Омывающая жидкость в бачке.
Эксплуатация показала, что всё герметично и никаких течей нет. Жидкости на фото так мало, потому, что на тот момент это всё, что было в наличии но, для проверки, этого вполне хватило.
Бачок омывателя в автомобиле ВАЗ 2114: принцип работы, эксплуатация и ремонт
Бачок стеклоомывателя – это пластиковая канистра белого цвета, в которой хранится жидкость для очистки ветровых стёкол. Разберем поподробнее, где находится бачок омывателя и что он из себя представляет.
Расположение бачка омывателя ВАЗ 2114
Находится стеклоомывательный бачок слева, под капотом. По правую сторону от него расположен двигатель. Канистра бачка стеклоомывателя – лишь элемент общей группы.
Система стеклоомывателя состоит из:
- Бачка-канистры, омывающего стекло
- Жиклеров омывателя
- Нагнетательного насоса
- Шланга между насосом и жиклером
- Тройника
- Датчика уровня жидкости
- Кронштейна крепления и пробки бачка
- Винта
Как поменять пластиковый бачок
Чтобы заменить, или установить новый пластиковый бачок необходим алгоритм из пяти простых действий:
- Капот поднимаем вверх
- В отдельную ёмкость сливаем оставшуюся жидкость из бачка, последовательно вынимая патрубки на моторчиках. Незабываем, что у них есть полярность: белый положительный, а чёрный отрицательный
- Освободив бачок, достаём датчик уровня жидкости
- Вынимаем сам бачок, аккуратно, но с силой, потягивая его вверх
- При помощи прямошлицевой отвёртки снимаем электромоторы
Снятие моторчиков стеклоомывателя ВАЗ 2114
Таков порядок действий при снятии бачка. Если нужно установить новый бачок стеклоомывателя, то действия будут те же, но в обратном порядке. Если во время установки, возникают трудности с электромоторами, значит им мешают резиновые уплотнители. В такой ситуации поможет обычное мыло.
После установления бачка и электромоторов, может быть загвоздка с установкой патрубков форсунок. Они с трудом насаждаются на моторчики. Процесс пойдет легче, если нагреть кончик трубки пламенем огня от обычной зажигалки. При нагревании стенки патрубков станут мягче и пластичнее.
Для плотной фиксации моторчика подойдёт изолента. Она должна создать дополнительный объем.
Реставрация бачка-стеклоомывателя
Ремонт бачка омывателя необходим при утечке стелоочистительной жидкости. Её замечает любой водитель, когда жидкость начинает чрезмерно быстро исчезать. Этапы работы:
- Найти места утечки
- Запаять их паяльником
- Установить бачок на прежнее место
Частые вопросы от автовладельцев
Как и куда заливать воду для стеклоомывателя?
- В салоне открыть ручку капота
- Окончательно открыть и зафиксировать капот
- У бачка стеклоочистителя открутить большую крышку, ту что без проводов
- В бак налить жидкость. Примерно пять литров поместится в эту канистру
Какую жидкость рекомендуется заливать в бачок омывателя ВАЗ 2114?
Заливка незамерзайки
В разное время года для очистки стёкол требуются разные стеклоочистители. Зимой при низких температурах рекомендуют заливать антифризную присадку. Он убережёт бак от замерзания, с ним детали стеклоочистительной системы не лопнут от температурных перегрузок. Летом в воду рекомендуют добавлять очистительную присадку. В этот период на стекле собирается обильный осадок отработанных газов, масел, средств по уходу за лакокрасочным покрытием авто.
Совет: для лучшего эффекта стоит вначале заливать в бачок присадку, а уж потом обычную воду. Так жидкости лучше перемешаются.
Как можно обогреть бачок стеклоочистителя в зимний период?
Вариант первый: самодельный
Материалы: 1 метр 8 миллиметровой медной трубки, 2 метра 8 миллиметрового шланга в обертке, 2 манжеты бачка и 4 хомута.
Технология установки обогрева: в крышке бачка сверлится два отверстия под манжеты. В них уже вставляется медная трубка, которой необходимо заранее придать рельефы бачка. На выходе трубка должна оказаться в горизонтальном положении. Шланги подсоединяются к дроссельному узлу и термостату.
Вариант второй: в форме змеевика
Технология: та же медная трубка, что и в первом варианте. Но здесь ей придается форма змеевика при помощи паяльника. Полученный змеевик не крепится, как обычно, к бачку вместо крышки. Он припаивается к пластине из текстолитона. После, самодельный змеевик устанавливается в бачок максимально низко, чтобы не мешать датчику уровня жидкости.
Отверстия для теплового устройства вырезаются с помощью паяльника. Так они получаются аккуратными. Их диаметр 3 миллиметра. По краям их следует смазать герметиком. Лучшее крепление для устройства – винты из нержавеющей стали. При установке их следует нагреть паяльником – так они лучше зафиксируются в бачке стеклоомывателя.
Вариант третий: готовый
Это готовая система обогрева омывателя бачка «Гейзер». Принцип действия: во время прохождения по змеевику, температура охлаждающей жидкости начинает расти. Соответственно, градус жидкости в бачке тоже возрастает.
Цена бачка
Сколько стоит бачок омывателя ВАЗ 2114 можно узнать в местных магазинах своего города, либо через поисковую систему интернета. Средняя цена в интернет магазинах на бачок стеклоомывателя 250 рублей.
