Тормозная система в любом автомобиле, а именно в ВАЗ 2114 который к слову можно выгодно продать тут mycar.kz, предназначена для снижения скорости автомобиля и его фиксации на месте во время остановки. Исправно работающая тормозная система обеспечит водителю в процессе вождения машины по трассе, во дворах и улицах города, а главное во время преодоления подъёмов, спусков в зонах неровностей земной поверхности.
Поэтому изношенная, неисправная тормозная система может привести к плачевным последствиям, которые даже трудно представить. Уже около ста лет, начиная с середины двадцатых годов прошлого века в автомобилях начинают использовать барабанные тормоза с гидравлическим приводом, но более эффектными оказались дисковые тормоза, которые стали популярные с начала шестидесятых годов прошлого столетия.
У автомобиля ВАЗ 2114 тормозная система делится на рабочую и стояночную. Можно рассмотреть переднюю и заднюю тормозные системы по-отдельности.
Механизм передней тормозной системы составляют:
- диск;
- суппорт;
- направляющая колодок;
- две тормозные колодки;
- цилиндр;
- направляющий палец;
- кожух.
Отличительной чертой дискового переднего тормоза служит присутствие регулировки свободного пространства между диском и колодкой, которая производится автоматически. Уплотнительное кольцо, установленное на поршне цилиндра, как раз и поддерживает подходящий промежуток между трущимися поверхностями.
В дисковом тормоз есть система «плавающая скоба», которая обеспечивает равномерное снашивание накладок и дисков двух колодок. Эту скобу образуют суппорт и цилиндр, стянутые между собой болтами. Здесь же можно найти сигнализатор, сообщающий о износе колодок. Передние тормозные колодки пружинами поджимаются к направляющие колодок. Так как на ВАЗ 2114, как и везде, колодки не вечны и периодически изнашиваются, то замена передних и задних тормозных колодок просто необходима.
Последовательность замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2114
Профилактический осмотр поможет контролировать состояние передних тормозных колодок. Рекомендуется проверять исправность тормозов через каждые 15 тысяч пробега. От качества и состояния дорожного полотна, особенностей езды, загруженности дорог и качества самих колодок зависит износ фрикционных накладок.
Если обратиться к опыту эксплуатации автомобилей, то можно заметить, что изнашиваются колодки передних дисковых тормозов быстрее, в отличие от задних барабанных колодок, которые более долговечны. Как бы то ни было любому водителю необходимо знать внешние показатели, которые могут сообщить ему о неисправности тормозных колодок. Таким показателем может послужить недостаточная эффективность торможения.
Причинами в этой ситуации могут быть:
- полный износ накладок тормозных колодок;
- замасливание фрикционных накладок;
- перегрев тормозов;
- применение колодок не соответствующих техническим условиям.
Если автомобиль уводит в сторону во время торможения, то причиной этому может оказаться переизбыток масла или засорение в фрикционных накладках. В том случае, когда при использовании тормоза появляется вибрация и слышен писк со стороны колес, возможной причиной этого явления может послужить попадание на накладки ТК какой-нибудь жидкости или масла.
Перед тем как приступить к замене тормозных колодок на ВАЗ 2114, очень важно убедиться, что к внешним признакам плохой работы тормозов действительно причастна именно тормозная система, а не, например, тормозной диск. Наличие сколов и трещин на тормозом диске, а также неравномерная его выработка, может создать внешние проблемы, которые ошибочно можно попробовать решить с помощью замены тормозных колодок.
Так всё – таки как поменять передние колодки на ВАЗ 2114?
Первым делом надо удостовериться в неисправности передних тормозных колодок, чтобы случайно не произошло ошибки. А своевременный контроль за состоянием передних ТК можно осуществлять с помощью специального смотрового окна, установленного в суппорте. В случае выработки фрикционных накладок ПТК на ВАЗ 2114 до полутора миллиметров и менее, производится замена тормозных колодок. Такого рода контроль можно проводить каждые полгода, например во время сезонной замены автомобильных шин.
Когда замена колодок на ВАЗ 2114 необходима, нужно заранее выбрать качественные и подходящие для автомобиля передние тормозные колодки, которые рекомендуют специалисты. Если взглянуть на статистику очков по результатам тестирования, то наибольшее количество очков набрали передние тормозные колодки – Fenox, Best и Allian Nipponи.
Аргументируя превосходство этих ТК можно сказать:
- даже при нагревании до температуры свыше 400 градусов фрикционный материал накладок сохраняет свои свойства;
- накладки обладают меньшим весом, а их структура более технологична за счет применения качественных минеральных волокон;
- скрип при срабатывании исключает специальная антишумовая пластина, которая применяется при производстве этих тормозных колодок;
- для удобства изготовлена и установлена специальная технологическая грязесъемная канавка и датчик износа накладок, что облегчает проведения контроля над их состоянием.
В то время, когда владелец определяет для себя, какие колодки поставить на ВАЗ 2114, он должен при выборе обращать внимание на качество изготовления самой детали и её упаковки, а также на присутствие всех необходимых печатей и подписей, согласно техническим условиям. Эта запчасть находится в зоне с большой вероятностью риска приобретения контрафакта, так как их наиболее активно подделывают неофициальные производственные компании.
Существует последовательность замены передних колодок на ВАЗ 2114, которой необходимо следовать по порядку, чтобы заменить передние тормозные колодки своими руками:
1) Перед началом работы следует приготовить «балонный» ключ, домкрат, плоскую отвертку, ключи на «13» и на «17», опорную стойку, жидкость WD, заранее купленные тормозные колодки.
2) Затем поставить машину на ровную площадку, подпереть задние колеса бруском или кирпичом и зафиксировать ручник.
3) Ослабить болты крепления колесных дисков, поддомкратив машину, советуется установить опорную стойку, чтобы предупредить падение машины в случае отказа домкрата. Только после этого можно снимать колесо.
4) Затем нужно избавиться от грязи забившейся в тормозной механизм. А в случае обнаружения следов масла, тёплая вода с моющим средством помогут исправить ситуацию. После промывания всей поверхности, ей нужно дать время просохнуть.
5) Не рекомендуется для промывания тормозов прибегать к бензину или химическим растворами, потому что это приводит к дополнительной замене прокладок и резиновых уплотнителей.
6) Нужно освободить тормозной шланг из кронштейна, который крепится на стойке амортизатора.
7) Отрегулировать уровень тормозной жидкости в бачке, и если он приближается к максимальному значению, то нужно откачать излишек жидкости шприцем.
8) Пользуясь плоской отверткой, через смотровое окошко на суппорте, тормозные колодки и диск на небольшое расстояние.
9) С обратной стороны суппорта на нижнем болту соединяющем его со скобой отогнуть стопорную пластину и избавиться от болта ключом на «13», в то же время придерживая штифт за шестигранную головку от проворачивания.
10) Поднять суппорт вверх, зафиксировав его.
11) Извлечь старые ТК.
12) Но до того как заменить ПТК необходимо определить степень износа диска, замерив в нескольких местах толщину диска. Рабочая толщина должна быть 10,8 мм и больше. При меньшей толщине диск необходимо поменять.
13) Перед установкой новых ТК надо обязательно хорошо прочистить посадочные поверхности, чтобы не было перекосов, даже малейших. В противном случае может быть неравномерная выработка ТК в процессе эксплуатации.
14) До установки суппорта на диск надо осмотреть весь крепеж, и если требуется поменять и смазать его. Проверить выход штока поршня из цилиндра, при износе он может быть на максимуме. Осторожно вернуть его в исходное положение. При этом тормозная жидкость пойдет в бачок, но для того, чтобы она не выливалась заранее она была откачена шприцем.
15) Установить новые ТК. Вернуть суппорт на диск и собрать тормозной механизм.
Теперь, зная как снять тормозные колодки, поменять их на другом колесе. Замена должна производиться обязательно на обоих колесах одновременно.
В итоге нужно заметить, что замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2114 своими руками недолгая и простая, так что при необходимости всегда можно воспользоваться этой простой схемой.
