Самые первые варианты, родные грантовские зеркала ставили в дверь, пилили ее, подгоняли. Второй вариант, это адаптированные, где ставится все в родные места, и сверление отверстий требуется только для механической регулировки.
Мой рассказ будет про установку адаптированных гранта зеркал с повторителем поворота и ручным приводом. Ручной привод — это когда вы сами настраиваете положение зеркала перемещая его в ручную с улицы, регулировки из салона нет, стоят заглушки.
Как видно на фото, отсутствует какая-либо регулировка. Два провода это повторитель.
Сама установка проста, откручиваем 3 винта крепления родного зеркала и прикручиваем новое зеркало 3 винтами из комплекта. Я прикрутил верхнее крепление на винт из комплекта. Два нижних крепления саморезами 4,2х40, из комплекта не достают.
Остается только настроить зеркальный элемент под себя. На этом все, если у нас нет повторителя. Но у меня есть повторитель, поэтому расскажу как его подключил. Просмотрев много тем, видео и статей о том кто и как тянет провода и подключает их. Есть полезная информация, но она слишком сложная или лишняя.
Мой вариант показался мне самым простым и быстрым. Начинал делать как все, где-то под панелью искать, заглушку которая идет в стойку, там идет жгут проводов. Искал его очень долго, нашел, но так и не смог просунуть протяжку или хоть, что-то что бы вытягивать провода, потерял около 6 часов времени.
Буду объяснять на примере одной двери, вторая делается по аналогии, в пунктах будут дополнения про пассажирскую дверь.
Начнем:
1) Снимаем пластиковую боковину в ногах водителя, нужно открутить три винта крепления.
Красным выделен пластик, который нужно снять.
Отгибаем ковролин, отдираем заводскую шумку. После данной манипуляции когда оторвали шумку, нам станет доступно заводское отверстие диаметром примерно 25-40 мм. Нам его будет достаточно.
2) Вытаскиваем плоской отверткой резиновую гофру между дверью и стойкой. Внутри этой гофры идет заводской жгут в дверь.
3) Протягиваем провода. Я тянул два провода по 0,75 квадрата разом. Для этого я использовал железный стальной тросик диаметром 1 мм. Для того что бы просунуть тросик, можно посветить фонариком в гофру сверху вниз.
Примерно по середине внутренней полости стойки на расстоянии 1 см от входа гофры возможно увидеть отверстие. Подпадаем тросиком в это отверстие и ловим пальцами тросик в нижнем отверстии, которое мы освободили. Так же можно туда посветить фонариком и посмотреть на наличие тросика. Как только вытащили тросик в салон сразу примотал к нему два провода на изоленту. Потянул тросик и, о чудо, провода вышли около гофры где мне и нужно было.
4) Протяжка проводов через гофру. Это наверное самое трудное, сначала пробовал просто тросик просунуть, но он шел не более чем а половину. Второй попыткой я протащил тросик через гофру с помощью проволоки. Сжимал гофру как можно плотнее и протаскивал кусок проволоки диаметром примерно 2-3 мм. При продевании проволоки, она будет упираться, просто поправлял резиновую гофру как мне нужно и получи проволоку на двух концах гофры, прицепил тросик, протащил тросик проволокой через гофру. Примотал провода к тросику и потянул его. Это был вариант при котором, тросик с проводами не пролез через гофру.
Повторил действие с проволокой, только сейчас провода примотал к проволоке, и потянул ее через гофру. Все прошло удачно. Закинул провода в дверь, установил гофру на место.
5) Подключение протянутых проводов к штатному повторителю. Когда смотрел ранее, все где-то находят под панелью провода идущие в крыло и выдирают их. Я хотел сохранить штатные повторители. По этому когда мы отогнули ковролин и отодрали шумку, нам доступен плоский жгут проводов. Он такой единственный его не перепутать, около 8 разноцветных проводов. Плоский жгут переходит в круглый виток, который уходит под панель. Под панелью нам нужно найти наиболее удобное место в этом витке и найти Синий провод, это «+» на левый повторитель поворота.
С пассажирской стороны будет жгут из трех проводов, синий с черной полосой, коричневый и серый. Синий с черной полосой это «+» на правый повторитель поворота.
Минус берез с кузова, или можно внутри двери. я брал минус внутри салона с болтов или шпилек к которым прикручена масса.
6) Разбираем дверь, снимаем обшивку двери. После чего увидим в двери два протянутых наших провода и сверху нужно нащупать колодку идущую от зеркала. Подключаем все соответственно + на +, — на -. Обязательно проверяем пока не собрали все обратно.
Я собрал и только потом узнал, что правую массу кинул не на массу, а на концевик или что-то такое, поэтому правый повторитель на зеркале горел постоянно, даже когда в машине никого нет.
7) Собираем на место, все что было нами разобрано в предыдущих пунктах.
8) Любуемся результатом.
От себя могу сказать, что на зеркалах проехал 200 км по трассе, по дорогам с разным типом покрытия и на разной скорости. Зеркала не трясутся, ничего не сбивается. Видно все отлично, и больше чем в штатных. Брал пару зеркал за 2 349 рублей на али. В эту стоимость входит повторитель поворота и накладка в цвет кузова. Самый дешевый и он же самый не трудоемкий вариант стоил примерно 1 700 рублей за пару. Это были просто черные зеркала не в цвет кузова и без повторителя. То есть их нужно только прикрутить.
Добавлю фото как смотрятся. И помните на вкус и цвет товарищей нет. Сначала не привычный вид у авто, похож на Чебурашку, а вроде и ничего.
Какие зеркала подходят на ВАЗ 2114: разбираемся в тонкостях выбора
Полный обзор заднего вида и отсутствие слепых зон являются необходимыми условиями для комфортного и безопасного вождения. Салонное и наружные зеркала обеспечивают безопасность и комфортное вождение. Как правило, у водителей возникает вопрос, какие зеркала подходят на ваз 2114 и что лучше выбрать из множества вариантов?
Боковое зеркало ваз 2114
Технические характеристики
Любые модели должны соответствовать следующим критериям:
- Четкое отражение. Все детали должны быть видны даже при тряске и раскачивании.
- Обзорность. Дорога за автомобилем должна быть видна до линии горизонта.
- Отсутствие искажений цвета и форм.
- Отделение салонного зеркала при аварии. Конструкция должна сложиться или отломиться при ударе головой.
- Сложение наружных зеркал. Они должны складываться при внезапном столкновении.
- Безопасность. Отсутствие острых углов, осколков при повреждениях и т.д.
- Размеры. Внешний корпус не должен выступать за корпус автомобиля больше чем на 20 см.
Салонное зеркало ваз 2114
Стандартные зеркала
Модели, входящие в комплектацию автомобиля, соответствуют внешнему виду и стилю машины и отличаются надежным и прочным креплением. Вместе с тем они дрожат при движении и не охватывают всю необходимую область для обзора. Эти элементы безопасности неудобно регулировать.
Если штатная модель плохо регулируется, разберите её и нанесите смазку на все шарниры. Проверьте регулировку еще раз и установите на машину.
Кроме того, рычажный способ регулировки не позволяет просматривать все слепые зоны. Зимой боковые элементы обледеневают, иногда это происходит в самые неподходящие моменты.
Улучшенные модели
Альтернативные варианты лишены недостатков базового оборудования и соответствуют большинству требований к современным изделиям. Если вы выбираете зеркала на ваз 2114, какие лучше, перед апгрейдом определитесь с ценой и необходимыми функциями.
Зеркало с повторителем поворота
Дополнительные опции
- Тросовая регулировка положения.
- Электропривод.
- Складывание.
- Подогрев.
- Защита от ослепления (отражатели нейтрального, голубого, синего и золотистого цвета).
- Повторитель поворота.
- Декоративные накладки.
- Защитный механический кожух.
Самыми популярным производителем считается «Эргон». Также на рынке представлены модели «Политех», ДААЗ, китайских и японских поставщиков.
Зеркала «Политех» для ваз 2114
Наиболее популярные варианты
Панорамные (сферические) зеркала
Вместо обычного салонного элемента можно установить панорамное. Они требуют тестового периода, который длится примерно 2 недели. Панорамные аксессуары обеспечивают лучший обзор, но «отдаляют» объекты. Если водитель за это время привыкнет к искажениям и постоянному пересчету расстояния до объектов, аксессуар можно оставить.
Преимуществами таких моделей являются:
- отсутствие слепых зон;
- свободное передвижение по рядам;
- ориентация на панорамный вид, а не на боковые элементы, и целостное восприятие дорожной ситуации сзади;
- контроль за поведением задних пассажиров.
Панорамное зеркало
Боковые панорамные элементы после установки также требуют тестового периода.
Многосекционные зеркала
Модели состоят из отражающих поверхностей разного типа. Это практически устраняет «мертвые зоны».
Многосекционное зеркало
Защита от ослепления
При выборе, какие зеркала поставить на ваз 2114, если часто приходится ездить в условиях плохой видимости, обратите внимание на варианты с антиослеплением.
Зеркало с антиослеплением
Клиновидное покрытие
Поверхности отражающих слоев размещены под углом друг другу. Два положения слоев, для работы днем и ночью, переключаются вручную или электроприводом. Днем изображения отражаются от зеркальной поверхности, а ночью от наружной стеклянной поверхности.
Жидкокристаллический отражающий слой
Слой из жидких кристаллов находится между двумя стеклами и в обычном режиме отражает объекты с нормальной яркостью. При ослепляющем свете кристаллы меняют свою характеристики и снижают яркость изображения. Прозрачность кристаллов определяет электронная система управления.
Тонировка
Тонирование специальными пленками ослабляет свет, который слепит водителя. Но эффективность тонировки зависит от индивидуальных качеств водителя.
Установка зеркал
Установка боковых элементов зависит от выбранной модели и не займет много времени. Сначала снимают заменяемое изделие, которое закреплено тремя болтами. Если модель выбрана правильно, в большинстве случаев высверливание не потребуется. Область крепления проверяют на сколы и ржавчину, при необходимости зачищают. Новый элемент устанавливают в пазы и заворачивают крепежные болты.
Для установки некоторых моделей «Политех» придется высверливать отверстие в двери. Лучше избежать его накладывания на стандартные отверстия для ручки. Иначе ручка регулировки будет плохо фиксироваться и выпадет. Можно не высверливать отдельное отверстие, а пропустить тросики в стандартные, вытащив из креплений.
Установка салонного зеркала
Салонное зеркало крепится на кронштейн или приклеивается к лобовому стеклу. В таком случае лучше использовать специальный клей для зеркал заднего вида, который продается в любом автомагазине. Перед приклеиванием участок лобового стекла и крепление обезжиривают. Для этого поверхности протирают салфеткой, смоченной спиртом. Затем на стекле маркером размечают место нанесения клея, обводя крепление.
Раздавливают ампулу с жидкостью и смачивают ей крепление. Через 1-2 минуты каплю клея из тюбика наносят на поверхность стекла по центру отмеченного участка. Затем прижимают крепление и держат 1-2 минуты до схватывания клея. Излишки клея и следы маркера удаляют салфеткой.
Если не удалить излишки клея, зеркало не войдет в пазы крепления.
Примерно через полчаса на крепление надевают зеркало и закручивают болт.
Монтаж электропривода и обогрева
Зеркало монтируют так же, как обычное, но для проводов могут понадобиться дополнительные отверстия. Их высверливают по трафарету, который обычно прилагается к комплекту. Затем подключают электрические элементы изделия. Цепь замыкают и выводят провода в салон. Детально подключение описано в инструкции по установке.
Зеркало с подогревом
Если вы собираетесь ставить зеркала с обогревом или электроприводом, лучше обратиться к автоэлектрику. Иначе при неправильном подключении можно вызвать короткое замыкание и вывести из строя часть оборудования.
Монтаж некоторых электрозеркал требует увеличения диаметров входных отверстий. Отверстия растачивают напильником.
Улучшение штатных зеркал
Самый простой и доступный способ – это наклеивание асферического зеркального круга в верхнюю часть модели.
Зеркало с асферическим кругом
Еще один вариант, как улучшить стандартное зеркало заднего вида ваз 2114 – установка зеркального элемента (асферического антибликового с подогревом) от «Эргон» вместо штатного в стандартный корпус. Это уменьшит блики, позволит избежать ослепления ночью и промерзания поверхностей.
Зеркала от других моделей
К машинам ВАЗ 2114 подходят зеркала от BMW E34, E36 и других ранних моделей BMW, от некоторых моделей Toyota – Carina E, Camry, Corolla, Honda – Accent, Accord, Civic, и от MAZDA 626.
Также можно поставить элементы от 2110 модели с креплениями для 2109-2114.
Для установки зеркал от других моделей придется сверлить дополнительные отверстия. Кроме того, у этих зеркал могут не подходить крепления, углы регулировки и прилегания к машине.
Выбор и замена зеркал на ВАЗ 2114
Для контроля ситуации на дороже, каждая машина обязательно оснащается зеркалами заднего вида. Два расположены снаружи по бокам или еще одно — внутри салона. Как результат, водитель получает обзор в 360 градусов.
Но случается так, что целостность этих зеркал нарушается. Это может произойти в результате ДТП, банального мародерства или каких-то случайных ударов по ним, которые нанес сам водитель.
В любом случае, вам желательно знать, как они снимаются, разбираются, устанавливаются на места, регулируются и даже утепляются. Сегодня этим вопросам и будет посвящена наша статья.
Цена вопроса
Первым делом немного сориентируем вас по ценникам, которые представлены сегодня на рынке.
Стоимость может отличаться в зависимости от производителя, технических особенностей изделия и региона его продаж. Потому цены указаны средние.
| Тип зеркала | Примерная стоимость |
| Внутреннее обычное | 650 рублей |
| Внутреннее панорамное | 800 рублей |
| Наружное обычное | 500-600 рублей |
| Наружное с подогревом | 700-900 рублей |
Очевидно, что характеристики панорамного внутреннего зеркала дают лучший обзор, а наличие подогрева в наружных зеркалах обеспечивают комфорт и не требуют постоянного протирания. Лучше заплатить больше, но купить новые функциональные изделия.
Внутреннее
Начнем с зеркала заднего вида, установленного внутри вашего автомобиля.
Есть несколько причин, из-за которых водитель захочет или ему придется демонтировать данный элемент:
- Желание заменить на более совершенную, новую модель;
- Установка электроники, парктроника;
- Стекло или пластиковый корпус повредился, разбился и не дает возможности дальше эксплуатировать компонент;
- Возникла необходимость установить датчики, которые не предусмотрены штатной комплектацией вашего автомобиля.
Замена
Не торопитесь снимать старое зеркало, если вы не успели еще приобрести новое изделие. Порой его приходится ждать неделями из-за скорости доставки, а иногда достаточно прийти на рынок или в магазин, где вы сразу отыщите желаемый товар.
ВАЗ 2114 выпускались до 2009 года, что предусматривает использование стандартного типа крепления, состоящего из двух болтов. Данный способ фиксации начали использовать аж с 1976 года.
Минус болтового крепления — это невозможность установки внутреннего зеркала от иномарки. Хорошо, что на рынке представлено множество отечественных продуктов, идеально соответствующих ВАЗ 2114.
Можно приступать к работе.
- Уберите заглушку с болтов. Хотя не всегда она присутствует.
- Придерживая корпус зеркала одной рукой, второй начинайте откручивать крепежные болты.
- Снимите старое зеркало.
- Проверьте состояние посадочного места, зачистите его.
- Если старые болты покрылись ржавчиной, их лучше заменить на аналогичные новые.
- Закрутите новое зеркало с помощью болтов.
- Вставьте декоративные заглушки, чтобы шляпки болтов не портили внешний вид салона.
Фиксация болтов должна осуществляться максимально туго, чтобы избежать повреждений стекла в результате тряски и вибраций.
Регулировка
Внутреннее зеркало заднего вида регулируется по наклону.
- Идеальной настройкой считается та, когда при взгляде в него вы видите все происходящее позади вашего автомобиля;
- В некоторых автомобилях устанавливают высокие сиденья, из-за чего в отражении вы можете видеть часть уха и подголовник. Это нормальное явление, потому менять настройки не стоит;
- Лучше всего подходят на роль заднего зеркала панорамное изделие с подсветкой, поскольку стекло используется плоское, отсутствует искажение изображений, что положительно влияет на безопасность.
Боковые
Причин для снятия боковых зеркал также может быть множество. Но преимущественно это замена, покраска или же установка системы подогрева.
Вне зависимости от ситуации конкретно с вашим ВАЗ 2114, первым делом придется снять элементы. Как это сделать?
Демонтаж
Снятие боковых зеркал — задача не сложная. Здесь для работы потребуется только отвертка. Быть может, не одна.
- Подденьте заглушку, которая располагается на ручке управления боковым зеркалом.
- За заглушкой находится винт, который нужно открутить крестообразной отверткой.
- Уберите треугольную заглушку. В случае с ВАЗ 2114 она удерживается за счет специальных фиксаторов. Так что для снятия нужно аккуратно отщелкнуть фиксаторы. Воспользуйтесь плоской отверткой, чтобы поддеть заглушку и снять без особых проблем.
- Далее перед вами возникают три крепежных винта.
- Открутив их, вы тем самым снимите боковое зеркало.
- Проделайте аналогичную процедуру со вторым элементом заднего обзора.
Как видите, снять компоненты довольно просто, крепление предусмотрено элементарное. Во многом за это и любят отечественные автомобили, поскольку разобрать и собрать большинство узлов способен даже человек без особого опыта.
Разборка
Не факт, что вам потребуется менять полностью элемент заднего обзора в сборе. Следовательно, необходимо разобраться, как правильно и аккуратно разобрать боковое зеркало.
Для этого существует несколько способов, каждый из которых имеет свои особенности.
- Надавите изнутри на пластиковый корпус, а держатели отщелкните плоской отверткой. Этот способ нельзя назвать надежным, поскольку достаточно велика вероятность поломать само зеркало.
- Второй метод еще более рисковый, поскольку он предусматривает быстрое нанесение удара стеклом о поверхность. Поверхность выбирайте мягкую, типа резины. Это позволит быстро и без проблем снять и разобрать элемент. Наносите легкий, но быстрый удар.
- Для замены пластикового корпуса или главного крепежа, требуется достать регулировочную тягу и штифт. Сборка проводится ровным счетом в обратной последовательности.
Подогрев
Если вы ездили на иномарках и особенно зимой, то могли по достоинству оценить все прелести наличия обогрева на наружных зеркалах.
ВАЗ 2114 такой опции лишен, однако это не помешало сторонним производителям изготовить целый ряд изделий, оснащенных подогревом.
Откровенно говоря, намного проще потратить около 800-900 рублей на покупку готового бокового зеркала с подогревом, нежели пытаться сделать обогрев своими руками. Это лучше с точки зрения надежности и безопасности.
Особенность установки заключается только в том, что, в отличие от обычного элемента заднего обзора, вам потребуется не только установить корпус на посадочное место, но и дополнительно подключить проводку к системе питания вашего авто. Вот и все.
Для справки добавим, что сегодня на рынке представлены комплекты для самостоятельного утепления. В его состав входит три компонента:
- Проводка;
- Лампочка (именно она создает эффект обогрева зеркала);
- Утеплительный материал (не дает теплу от лампы тратиться понапрасну, выходить из корпуса).
Регулировка
Чтобы обеспечить себе необходимый уровень обзора всего происходящего позади вас, нужно правильно отрегулировать боковые зеркала. Сделать это не сложно, поскольку внутри салона предусмотрены соответствующие регулировочные ручки. Другой вопрос — какой является правильная настройка?
- При правильной настройке при взгляде в зеркало вы должны видеть всю боковую часть дорожного полотна.
- При движении вы должны хорошо просматривать соседнюю полосу и автомобиль, который двигается рядом с вами.
- Если зеркало стоит правильно, вы увидите в нем край кузова собственного автомобиля. За счет этого правильно определяется расстояние между вами и соседней машиной.
- В боковом элементе должно отражаться не более 5 процентов вашей машины.
- Дорожное полотно занимает около 50 процентов нижней части стекла при правильной настройки.
- Если вы опускаете зеркало вниз вручную для более удобной парковки, не забудьте вернуть их в исходное положение.
Проверка регулировки должна осуществляться исключительно на ровном участке дороги. Так вы получите наиболее точный результат настройки.
Очевидно, что поменять зеркала — это задача очень простая. В этом плане ВАЗ 2114 сконструирован просто, но надежно. Пара болтов, несколько фиксаторов, декоративные заглушки — вот все элементы, которые нужно снять для получения результата. Не вызывает проблем и процедура обратной сборки. Так что дерзайте!
