Случается, так, что после планового осмотра машины ВАЗ 2114, владельцу отдают некоторые запасные запчасти, которые нужно будет в скором времени заменить. Когда это запчасти самые ходовые и требуют частого осмотра и ремонта тогда вопросов у владельца автомобиля не возникает. Но бывает такое, что приходится сталкиваться с поломкой связанной с системой охлаждения. Тогда владелец, задается вопрос почему он вышел из строя и где можно приобрести новый на замену старому. Сам вентилятор может быть исправен, но не работает когда это необходимо. Основная функция работы вентилятора — это подача воздуха, который охлаждает температуру охлаждающей жидкости.
Если система охлаждения не будет выполнять свои функции мотор перегреется или попросту может закипеть, а это уже серьезные последствия.
По каким причинам не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2114
ВАЗ-2114, как и любой другой автомобиль снабжен инжектором, который работает для охлаждения радиатора. Жидкость охлаждается быстрее, и мотор сохраняет нужную ему температуру. Если машина будет ехать быстро, тогда вентилятор срабатывать не будет, машине хватает естественного потока воздуха. Система охлаждения начинает работать при медленном движении или в момент остановки (если двигатель не глушить). Но если вентилятор сломался как найти и устранить проблему. Об этом читайте дальше.
Как действует система охлаждения на ваз 2114
Система охлаждения это трубопровод по которому циркулирует специальная жидкость. Эта жидкость отводит от двигателя теплый воздух в радиатор, а там прохладный воздух понижает температуру.
Если в жаркую погоду медленно ездить или останавливаться и не глушить мотор может произойти перегрев силовой установки. Для избегания такой неприятности на ВАЗ-2114 установлен электрический вентилятор, который срабатывает датчиком, если двигатель нагрелся до критической температуры. На ВАЗ-2114 это температура достигает 85 градусов. Когда мотор остывает, терморегулятор останавливает обдув.
Вентилятор на ВАЗ-2114 находится под капотом с внутренней стороны радиатора. Рассматриваемый узел состоит из электродвигателя заключенного в рамочный кожух и лопасти. К электродвигателю подсоединено питание и термодатчики.
Какие признаки говорят о неисправности
Обнаружить проблему с вентилятором не трудно, когда вентилятор не работает, тосол быстро нагревается. На бортовой компьютер поступает соответствующий сигнал и на панели появляется значок индикатора, который сообщает о проблеме.
Если возникает такая ситуация, необходимо заглушить авто, подождать охлаждения и только потом соблюдая меры предосторожности двигаться с места.
Пользоваться автомобилем с поломанной системой охлаждения не безопасно. Особенно летом, неработающий вентилятор может стать причиной серьезной поломки. Из-за перегрева в первую очередь ломается головка блока цилиндров.
Обнаружить поломку вентилятора не сложно:
- заведите двигатель;
- откройте капот;
- ждите когда тосол нагреется.
Если электро моторчик вентилятора не срабатывает — глушите двигатель и ищите причину поломки. Починить элемент системы охлаждения не сложно, о том как найти проблему и исключить ее расскажем дальше.
Причины по которым может не работать вентилятор
Нельзя игнорировать сигнал блока управления о перегреве двигателя. Быстрее приведете в порядок систему охлаждения, уменьшите риск других поломок.
Основные причины по которым на ВАЗ-2114 перестает работать вентилятор, это может быть:
- обрыв проводки;
- отказ реле;
- перегоревший предохранитель;
- поломка электромотора вентилятора;
- нарушение контакта в колодках.
Для начала проверьте работу обдувающего устройство. Сделайте это следующим образом:
- отключите разъём питания;
- присоедините клемму прямо к батарее, ток постоянный, соблюдать полярность не обязательно.
Если это сработает, тогда поломку необходимо искать в электричестве. Если не сработает, тогда поломка в электро моторчике.
Электрическая цепь
После того, как вы убедились, что пропеллер крутится и двигатель подключенный напрямую работает, следующим шагом осмотрите проводку. Проверьте выводы и соединительные колонки, возможно проблема в плохих контактах.
Обратите особое внимание на предохранитель. На инжектор ВАЗ-2114 ставится защитное устройство на 20 ампер.Откройте капот, посмотрите в блок обозначенный F- 4, он отвечает за вентилятор. Высоких постоянных нагрузок устройство не испытывает.поэтому перегорает довольно редко. Но, все же убедитесь, что устройство работает-заведите машину и нажмите на клаксон. Этот сигнал проходит через F- 4, так что если он перегорел, звука не услышите.
Реле
На ВАЗ-2114,который оснащен инжектором, может выйти из строя реле. Расположено оно возле предохранителя.
Проверить исправность реле, можно заменив его на устройство которое точно рабочее. Если такой путь решения не помог, тогда продолжаем искать проблему дальше.
Следом стоит проверить датчик температуры
Когда на ВАЗ- 2114 датчик температуры не работает, тогда вентилятор работает постоянно в аварийном режиме.
Проверить необходимо следующим образом:
- снимите питающий разъём с датчика;
- включите зажигание;
Если лопасти вентилятора крутится без остановки, это говорит о том, что следует покупать новое устройство и менять его. Старое ремонту не подлежит.
Поломка вентилятора
Не всегда необходимо покупать новую систему охлаждения, чаще всего вентилятор перестает работать из-за износа подшипника или стирания щеток электромотора. И то и другое легко меняется и продается по отдельности.
Купить новый узел системы охлаждения стоит не дешево. Вариант подешевле можно приобрести за 1500, и в районе 2500 самый дорогой вариант.
Профессиональные мастера берут за замену вентилятора в районе 400-500 целковых. Но, для тех кто хочет справиться с этой задачей сам, может с легкостью это сделать, ведь произвести данную процедуру не трудно.
Как самому сменить вентилятор охлаждения
Поставьте инжекторный ВАЗ-2114 на ручник, по технике безопасности зафиксируйте колеса упорами, используйте крестообразную отвертку и торцовые ключи на 8-10 миллиметров, за тем:
- поднимите капот;
- снимите минусовый провод с аккумулятора;
- болты которые удерживают воздушный фильтр открутить;
- ослабьте хомут воздуховода (находящийся возле ДМРВ);
- выньте гофру, открутите от фильтра все болты, снимите последний узел;
- с помощью ключа на 8 мм сверните болты воздухозаборника;
- снимите кожух с вентилятора;
- отключите питание;
- вытащите сломанный элемент из-под капота;
- на его место установите новый.
Чтоб установить новое устройство, следуйте обратному описанию:
- установите новый работающий аппарат на место старого;
- включите питание;
- оденьте кожух на вентилятор;
- закрутите болты воздухосборника 8 мм ключом;
- вставьте гофру, прикрутите к фильтру все болты и наденьте последний узел;
- затяните хомут воздуховода;
- прикрутите болты держащие воздушный фильтр;
- наденьте на аккумулятор провод минус;
- закройте капот.
После всех проведенных манипуляций описанных выше проверьте работоспособность инжектора на ВАЗ-2114, для этого необходимо:
- завести двигатель;
- оставьте автомобиль на холостом ходу;
- дождитесь нагрева тосола и принудительного охлаждения.
Зачастую это происходит в течении 5-7 минут после запуска мотора. Убедитесь, что вентилятор отключается самостоятельно.
Бывает и такое, что после установки нового агрегата, он не работает. Не исключено, что скорее всего, вам в магазине продали бракованный узел. Но прежде, чем нести его обратно в магазин, убедитесь, что все детали по отдельности рабочие, в противном случае снимите его и установите по-новому. Возможно, вы что-то сделали не правильно.
Устранение проблемы с неработающим вентилятор, не такая уж непосильная задача. Если же, вы не уверены, что справитесь с этой задачей самостоятельно, тогда конечно же лучше прибегнуть к помощи профессиональных мастеров, которые точно знают, что они делают и в чем возникла проблема.
