ВАЗ 2114 топливный фильтр — где находится, как поменять

Для стабильной работы силового агрегата в топливной магистрали ВАЗ 2114 имеется специальный фильтр. С течением времени он постепенно забивается, теряя при этом свою первоначальную пропускную способность. Решить проблему помогает замена расходника на новый.

На ВАЗ 2114 инжектор в зависимости от объема двигателя применяется два разных вида фильтров тонкой очистки. Так авто с моторами на 8 клапанов комплектуется преимущественно расходниками 21120-1117010.

Особенностью данного фильтра является крепление топливопроводов не на защелках, а на резьбе. Оригинал имеет стоимость 200-300 рублей.

Также в продаже есть аналоги. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативные варианты родному расходнику.

Оригинальный фильтр 21120-1117010

Таблица — Оптимальные аналоги топливного фильтра с гайками

На части авто используется фильтр тонкой очистки на защелках с артикульным номером 21230-1117010. Его цена находится в пределах от 200 до 300 рублей. На ВАЗ 2114 возможна установка аналогов родного расходника. В таблице ниже представлены рекомендуемые бренды.

Фирменный расходник 21230-1117010

Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки с клипсами

На автомобилях ВАЗ 2114 в большинстве случаев используется топливный фильтр грубой очистки, артикул которого — 2112-1139200. Стоимость сеточки составляет 30-80 рублей. С расценками на аналоги можно ознакомиться ниже.

Таблица — Аналоги топливной фильтр-сеточки 2112-1139200

На части машин стоит сеточка-фильтр 1118-1139200. Ее цена варьируется от 50 до 100 рублей. Посмотреть наилучшие аналоги, которые хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, можно в нижеприведенной таблице.

Таблица — Альтернативы топливной фильтр-сеточке 1118-1139200

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки располагается под днищем ВАЗ 2114. Он находится в небольшой нише около бензобака.

Расположение топливного фильтра на ВАЗ 2114 инжектор

Фильтр под днищем ВАЗ 2114

Фильтр грубой очистки представлен сеточкой. Она входит в состав топливного стакана, который располагается внутри бензобака.

Замена топливного фильтра тонкой очистки с креплением на гайках

Для замены фильтра с резьбой на патрубках необходимо следовать инструкции, которая расположена.

• Найти клапан на рампе в моторном отсеке.

Расположение клапана стравливания давления на рампе

• Открутить колпачок.

Отворачивание колпачка клапана

• Стравить давление в топливном контуре.

Место, куда следует нажимать

• Открутить топливопроводы.

Отсоединение трубок

• Послабить стяжной болт хомута.

Послабление болта хомута

• Извлечь фильтр.

Вытаскивание фильтра тонкой очистки

• Заменить резиновые уплотнительные кольца.

Уплотнители

• Установить новый фильтр, учитывая направление потока бензина.

Новый фильтр

Замена топливного фильтра тонкой очистки с креплением на клипсах

Алгоритм замены фильтра на защелках представлен ниже.

• Сбросить давление.

Нажатие клапана для стравливания давления

• Нажать на защелки и отсоединить трубки.

Снятие трубки

• Проверить фиксаторы.

Поврежденный фиксатор

• Открутить хомут.

Расположение защелок и стяжного болта хомута

• Вынуть фильтр и поставить взамен него новый расходник.

Новый расходник

• Запустить мотор и проверить отсутствие утечек бензина.

Замена сеточки-фильтра

Для замены сеточки-фильтра следует опираться на инструкцию ниже.

• С помощью клапана на рампе сбросить давление.

Получение доступа к клапану

• Поднять заднее сидение.

Вид под сидениями ВАЗ 2114

• Открыть крышку.
• Отсоединить разъем бензонасоса.

Рассоединение клеммной колодки

• Отключить трубки.

Отсоединение топливопровода

• Изъять стакан из бензобака.

Вынутый топливный стакан

• Разобрать топливный модуль.

Разборка топливного модуля

• Установить новую сетку.

Стакан с новым фильтром

Старый и новый фильтры грубой очистки

ВАЗ 2114: замена топливного фильтра

 

Своевременное обслуживание автомобиля является залогом его долгой службы. Регулярная смена жидкостей и масел, расходных материалов и изношенных запчастей снижает риск внезапных поломок в дороге. Смена фильтрующего элемента топливной системы – обязательная процедура на любой машине. Своевременная замена топливного фильтра на ВАЗ 2114 позволяет снизить расход топлива, повысить «отзывчивость» педали газа и придать двигателю более ровный тон работы.

Признаки забитого топливного фильтра

Редкая смена фильтрующего элемента и низкое качество топлива приводит к его быстрому забиванию. Грязь из бака и отложения из топливной магистрали снижают пропускную способность очистителя. При его загрязнении наблюдаются следующие симптомы:

• Снижение мощности двигателя. Заметно сниженные характеристики разгона говорят о проблемах с подачей бензина;
• Увеличение расхода, в следствии с вышеуказанной причиной, также нередкий признак забитого фильтра;
• Проблемы с запуском двигателя (вне зависимости от температуры);
• При движении в подъем машина начинает дергаться;
• На холостом ходу наблюдается «подтраивание» мотора.

Перечисленные моменты серьезно влияют на нормальное использование машины. Для водителей отечественных автомобилей самостоятельная замена расходников – обычное дело. Инструкция о том, как поменять топливный фильтр на ВАЗ 2114 поможет молодым владельцам авто.

Периодичность замены топливного фильтра

На современных моделях машин моторы очень придирчивы к качеству поступающего в камеру сгорания бензина. В случае с отечественными авто эта проблема менее актуальна. Однако для максимально корректной работы мотора следует регулярно проводить замену всех расходников.

Масляный и воздушный фильтра следует производить при каждой замене масла, примерно раз в 8-10 тысяч километров пробега. Топливный и салонный фильтрующий элемент «ходит» немного дольше – около 15-20 тысяч километров.

В зависимости от условий и частоты эксплуатации авто регулярность замены перечисленных расходников может отличаться от приведенных. Конкретно для модели 2114 все сменяемые запчасти не стоят больших денег, поэтому замену их можно производить в рамках каждого ТО.

Где расположен топливный фильтр?

Находится крепление фильтра прямо под бензобаком на днище машины. При осмотре не заметить корпус с фильтрующей деталью сложно. Понятно, что при наличии ямы или подъемника определить его местоположение удобнее, но и с домкратом к нему можно подобраться. Для понимания, где расположен нужный узел – ознакомьтесь с фото ниже.

К нужной детали подходят трубки с двух сторон. Сам же корпус закреплен с помощью металлического обода, который со временем закисает. Перед проведением работ обработайте гайки крепления WD-40 или другой химией. Быстрая замена топливного фильтра на ВАЗ 2114 возможна при наличии ямы. Если же яма отсутствует – придется использовать домкрат.

Направление топливного фильтра

Единственный момент при работе, который может вызвать трудности– ошибочный выбор направления. На каждом корпусе этого расходника стрелкой указывается направление установки. Данная стрелка должна смотреть на заднее правое колесо.

Если не соблюдать правильное направление топливного фильтра – Вы снизите эффективность очистки поступающего в мотор бензина.

Необходимый инструмент и запчасти

Работу по самостоятельной замене расходника следует начинать с подготовки инструмента. Для этой несложной процедуры понадобится следующее:

• Набор ключей (пригодятся ключи на 10, 17 и 19);
• Ветошь для оставшегося в трубках бензина;
• Тара для сбора бензина и грязи из старого корпуса;
• Домкрат (при отсутствии ямы или подъемника);
• Новый фильтр

Помимо того, что корпус нужно правильно поставить, следует заменить уплотнительные резиновые кольца. Они идут в упаковке с новым сменным элементом. Инструкция как поменять топливный фильтр на ВАЗ 2114 представлена ниже.

Процесс замены

Пошагово процесс замены выглядит так:

1. Проведите сброс давления в топливной системе для предотвращения большого напора бензина при снятии шлангов. Снимите лючок бензонасоса под задним сидением и отключите фишку с проводами.
2. Сняв фишку, запустите двигатель и дождитесь, когда он сам заглохнет. Это будет означать то, что в системе кончился оставшийся бензин, верните фишку на место и закройте лючок. Также можно отключить бензонасос при помощи его предохранителя, просто вытащив его из контактов.
3. Приступайте к снятию крепления. При помощи ключей на 17 и 19 отверните гайки с обоих сторон.
   На более свежих автомобилях ВАЗ 2114 вместо резьбовых соединений, используются пластиковые защелки, на которых нужно отщёлкнуть фиксаторы.
4. Отведите открученные трубки по обе стороны и ослабьте крепление металлического обода ключом на 10.
5. Снимите старый корпус.
6. Установку производите в обратной последовательности. Не забудьте сменить уплотнительные кольца.
7. Затянув все гайки крепления, включите зажигание несколько раз. Как только бензонасос прокачает топливо по всей системе запускайте двигатель. Проверьте наличие подтеков.

Так как снять топливный фильтр может быть трудно из-за закисания гаек, используйте при отвинчивании сразу два ключа.

Какой фильтр выбрать?

Лучший совет при выборе нового фильтрующего элемента – покупайте оригинальные запчасти от проверенных фирм. Рассмотрим два варианта на выбор:

1. Фильтры от «Автоваз». Среднее качество оправдывается хорошей ценой. При частой замене детали можно смело покупать расходники от этого производителя. Цена: 180-250 рублей.
2. Практически идентичный по качеству вариант от фирмы SCT. Стоимость: от 200 и более рублей. Производство Германия.

В случае с очисткой топлива не решает фирма производителя запчастей, т.к. главный момент – это то, через сколько нужно менять топливный фильтр (каждые 15-20 тысяч километров пробега).

Стоимость замены в сервисе

В сервисах любого российского региона за услугу берут около 500-800 рублей. В замене своими руками сложностей нет, но при нежелании мараться бензином можно отогнать авто в сервис.

Всем здрасте! В целях профилактики решил поменять фильтры грубой и тонкой очистки топливной системы. Менял сам — сложного ничего нету. Смастерил мини эстакаду заехал на нее задом и вперёд! Первым делом стравил давление в топливной системе а потом приступил к замене фильтра тонкой очистки.

Все снялось довольно легко и быстро правда сломался болт крепления на хамуте фильтра. После полез под заднее сиденье менять сеточку в баке она же фильтр грубой очистки. Открутив крепление и отсоединив фишку питания и трубки топливные аккуратно вынимаем колбу с топливным насосом.

Главное не повредить датчик уровня топлива и не оторвать или погнуть поплавок. После разбираем саму колбу с насосом и меняем сам фильтр. Собирается все в обратном порядке. Сеточка в баке была грязновата да и самой колбе мусора хватало. Прежде чем заменить сеточку я все это дело промыл и протер. Теперь дивижку стало легче, резвее набирает обороты, да и вроде как повеселей поехала или мне так кажется!

новый фильтр

процесс пошел

процесс разборки

в баке есть немного мусора

внутри грязновато

забитая сеточка

отмыл

промыл, почистил и собрал