Замена троса спидометра ваз 2109 своими руками

Всем привет, в общим на протяжении недели тросик спидометра доходя до 80км в час стрелка начинала судорожно скакать то в верх то вниз и бездыханно не двигаться. Сначала все решалось банально просто брал откручивал тросик от коробки и прокручивал в ручную, так продолжалось где то пару дней после чего тросик просто умер а точнее на конце который крепится к коробки его просто обломало.

скорее всего сам тросик плохого качества так как ставил я его в конце мая

в сравнение

1е снимаем панель приборов

при установке нового тросика, советую сначала прикрепить его к приборке но сильно не затягивать

присоединяем к коробке

Цена вопроса 140руб советую брать тросик с железными гайками а не с пластмасовыми, так как на них быстро стирается резьба и они не очень качественны (лично мое мнение хотите берите)

+ если у вас зубило с низкой панелью так в магазине и говорите, так как на них идет свой тросик спидометра для низкой торпеды.

Содержание

Пошаговая замена тросика спидометра Ваз 2109 своими руками

Трос спидометра ВАЗ

Выход из строя указателя скорости автомобиля (проще говоря, спидометра) не представляет опасности и не наносит вреда другим узлам автомобиля и не влияет на ходовые характеристики и управляемость машины. Однако, не имея понятия о скорости движения, водитель рискует попасть в аварию, либо нарушить правила дорожного движения, хорошо, если отделается штрафом.

Все неисправности сводятся к поломке механизма самого спидометра, либо обрывом его приводного тросика, второе наиболее распространенная причина. Замена троса спидометра ваз 2109 проста и доступна каждому.

Важно лишь соблюдать аккуратность, чтобы случайно не сломать ограничитель, либо указатель скорости, в этом наша инструкция вам поможет

Признаки неисправной работы спидометра

Рассмотрим признаки неисправной работы:

Перегорают датчики скорости
Цифры на счетчике пробега (расположенном на приборной панели) становятся не ровно, а потом и вовсе перестают работать
Слабо реагирует на повышение либо понижение скорости (при разгоне и торможении), дает неверные показания скорости
Прибор вообще не реагирует (стрелка застыла в одном положении)

Снятие спидометра

Чтобы определить причину неверных показаний, либо их отсутствия и заменить тросик спидометра ваз 2109 при необходимости, в любом случае придется снимать спидометр.

Рассмотрим порядок действий, если спидометр в вашей машине круглой формы, например от ваз 2106, как на фото ниже:

Круглый прибор как на ваз 2106

Чтобы демонтировать спидометр такого образца необходимо снимать переднюю панель приборного щитка
Сначала откручиваем два болта, крепящих пластиковые накладки на рулевой колонке, после этого поочередно снимаем нижнюю, а затем верхнюю части накладок
При этой процедуре снимаем уплотнительное кольцо с замка зажигания, его важно не забыть установить обратно при сборке
На передней панели (нижняя ее часть) находятся два углубления, на том же уровне что и рулевая колонка. В них имеются отверстия, через которые получаем доступ к скобам, крепящим панель
Поддеваем панель, вставив в них две плоские (шлицевые) отвертки
В случае, когда эти отверстия закрыты пленкой либо заводским полимером, нужно просто проковырять их при помощи отвертки, шила либо ножа
Приборная панель легко выйдет из посадочного места, открывая свободный доступ к спидометру и месту, куда крепится тросик спидометра ваз 2109

Если спидометр вашего авто старого образца, например от ваз 2101, тогда действуем так:

Старый образец спидометра от ваз 2101

Чтобы открутить спидометр такого типа, сначала придется снять решетку обдува, расположенную со стороны салонной печки, или же решетку обдува лобового стекла
Они прикреплены простыми фиксаторами, которые достаточно слегка поддеть (отжать) с помощью отвертки, либо просто провернуть
Через открывшееся отверстие мы получаем свободный доступ к фиксаторам, крепящим щиток приборов
Освободите любой фиксатор (достаточно одного), после этого вытолкните щиток приборов в салон
Если щиток длительное время не снимался и закис фиксатор, тогда рекомендуем воспользоваться жидкостью WD-40 либо ее аналогом

Определяем причины поломки

После демонтажа передней панели, мы можем без особого труда снять спидометр:

Чтобы выявить причину неполадки – сломался механизм спидометра или же тросик привода, надо просто покрутить на ваз 2109 тросик спидометра и проследить за работой стрелки прибора (вот тут нужна аккуратность, чтобы не сломать ограничитель)
Если стрелка вращается равномерно, и ее поворот соответствует прилагаемому усилию, это означает, что проблема кроется в тросе
Если стрелка «проскакивает» либо не реагирует на повороты троса, нужно заменить сам спидометр
При его замене следует внимательно рассмотреть маркировку (цветовую) на задней крышке
у различных моделей ВАЗ применяются несколько типов (видов) редукторов имеющих разное передаточное число
Когда мы поставим прибор, который разработан под другой редуктор, то погрешность в его показаниях, может составить до 10километров в час на каждые 50километров в час
То есть вы едете в разрешенном пределе 60-80, а на самом деле уже превышаете скорость и нарушаете правила, штраф – самая безобидная цена в таком случае
Совместимость для разных моделей спидометров и обозначена цветовой маркировкой

Замена троса и спидометра в случае надобности

Замена спидометра своими руками очень проста, достаточно лишь отсоединить электрические разъемы от старого прибора и переключить их на новый прибор.

Для этого:

Пассатижами (плоскогубцами) надо открутить гайку троса и прикрутить к новому спидометру
После чего устанавливаем прибор на место и затем собираем панель
Чтобы заменить на ваз 2109 трос спидометра его необходимо сначала открутить от редуктора
Соединение расположено под днищем машины, возле коробки передач

Откручиваем трос от редуктора по днищем машины возле коробки

Пассатижами (плоскогубцами) откручиваем прижимную гайку и отсоединяем трос
После этого откручиваем трос то спидометра таким же способом
С обратной стороны к прибору прикручена гайка троса, вот ее требуется открутить

Гайка троса, прикрученная к прибору, которую нам нужно открутить

Гайка имеет специальную проушину, к которой надо привязать прочную мягкую проволоку либо прочную нить
Затем вытягиваем тросик на себя из-под днища со стороны редуктора, чтобы конец (проволоки) или нити оставался в салоне
Отвязываем нить либо проволоку (смотря, что вы привязывали) от старого троса
Привязываем ее к новому тросу, после этого втягиваем его в салон, затем подключаем
Если такой проушины нет (это иногда бывает на неоригинальных тросиках привода спидометра), тогда в качестве стопора нити используем гайку
Прежде чем установить новый трос, его желательно смазать изнутри густой смазкой типа «Литол» либо «Шрус», более половины длины, которая начинается от редуктора
Так трос дольше проработает и не будет при этом перетираться об оболочку в местах сгибов
Почему необходимо заменить спидометр целиком, если вполне можно определить и устранить поломку его механизма?
Это проще потому, что ремонт спидометров не предусмотрен и запчасти не производятся, продаются они в сборе
Кроме этого, если произошла поломка одной детали, то в скором будущем может произойти поломка следующей
А долгая и кропотливая работа по выявлению и устранению неполадки отнимет много времени, вам быстрее и проще найти, купить и установить новый прибор, чтобы надолго забыть о неисправностях

Простота и легкость диагностики и замены просто поражают, с этим способен справится любой водитель без каких либо трудностей. Тут видео не требуется, однако вам никто не запрещает его посмотреть.