ПроВАЗ 2114
Меню сайта
  • Двигатель
  • Оптика и освещение
  • Тормозная система
  • Ходовая
  • Электрика
  • Кузов
Поиск по сайту

Решетка радиатора ваз 2109 — выбор и установка

Игорь Юрьевич Игорь Юрьевич 18.11.2021  Обсудить
Содержание скрыть
1 Когда нужно менять решётку радиатора?
2 Как заменить решетку радиатора на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
2.1 Переделка решётки радиатора:
3 Виды решеток

Когда нужно менять решётку радиатора?

У решётки есть крепления по двум сторонам (Справа и слева), когда крепления отрываются и тем самым ломаются решётка начинает дребезжать особенно это заметно на кочках, так же рукой её можно будет пошевелить и если крепления отломаны то она будет шататься, но как правила с креплениями что то случается очень редко, чаще решётку заменяют на новую только по той причине, что со временем она изнашивается и краска с неё начинает по не многу отпадать, хотя такую решётку и покрасить самому можно.

Как заменить решетку радиатора на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:

Снимается решётка как мы вам уже сказали легко, для этого по бокам отверните по одному винту который её крепит (см. фото 1) и после чего проведите плоскую отвёртку между вырезом который присутствует в верхней части решётки и нажмите этой отвёрткой на пластмассовый фиксатор и тем самым его отогните (см. фото 2), как только он будет отогнуть, потяните за решётку и снимите её с передней части кузова автомобиля.

Выворачивание винтов крепления решётки и её снятие с автомобиля

Установка:

Устанавливается новая решётку точно так же как и снимается, но только все операции в обратном порядке снятию нужно производить и слишком сильно винты крепления решётки тоже не нужно закручивать, а то её крепления потрескаться от этого могут.

Переделка решётки радиатора:

1. Что касается доработка решётки, когда вы её снимите с автомобиля можно будет пойти по двум путям, первый вариант это удаление значка, он смотрится красиво особенно на тёмных автомобилях (Чёрном или же тёмно синем как показано на фото ниже например), для удаления вам понадобиться шкурка, ножовка (Вместо ножовки можно использовать любую другую вещь которой можно перегородки будет отпилить, к примере болгарка так же подойдёт), шпатлёвка немножко, шпатель которым вы эту шпатлёвку наносить будете, а так же шкурка пригодиться и краска с грунтовкой (Если вы не знаете, то грунтовка продаётся почти в любом автомагазине и она так же в баллончиках как краска идёт, нужна для того чтобы краска не слезала и чтобы более надёжный слой был), после того как вы этим всем запаслись, берите ножовку и режьте при помощи неё центральные перегородки со значком как это показано на маленьком рисунке, как только значок и перегородки будут убраны, берите в руки шкурку (Или болгарку) и ей шкурите места под значок (Указаны красными стрелками) до того пока это место не будет гладким (То есть до того пока эти вырезы под значок не пропадут), после того как они у вас пропали, берите шпатлёвку и наносите её на эти места где вы шкурили, до того пока у решётки не пропадут не ровности, как только они пропали и как только шпатлёвка засохла, берите мелкозернистую шкурку в руки и ей эти места зачищайте до того пока не будет всё ровно, после зачистки удаляйте всю грязь тряпкой и наносите после этого грунтовку на это место и после чего подкрашивайте решётку баллончиком в чёрный цвет, если хотите полностью перекрасить решётку в новый цвет, тогда вам всю старую краску снимать придётся, для этого шкуркой всю решётку пройдите до того пока краска не начнёт слезать, после чего уайт-спиритом обезжирьте нанеся его на чистую тряпку и очистив ей всю решётку от грязи, ну и после этого опять же сперва грунтовку наносите даёте ей высохнуть, а после высыхания уже красите решётку в тот цвет который вам нужен.

Переделанная решётка радиатора, в решётку без значка

2. Теперь поговорим о втором пути, это удаление всех перегородок и приваривание к задней части решётки сетки, сразу отметим тот факт что данная процедура кропотлива и требует чуть больше инструментов но она так же смотрится не плохо (На вкус и цвет), для того чтобы провести её понадобиться найти какую либо мелкоячеистую сеточку (В специализированных магазинах поищи её) и паяльник, принцип работы тот же самый как и описан в пункте 1 чуть выше (Обязательно прочтите его, а иначе не поймёте как нужно срезать перегородки), так вот сперва срезайте перегородки ножовкой но только уже не центральную а абсолютно все срезайте как это показано на маленьком рисунке ниже, после срезания берите сеточку и так же вырезайте её чтобы она не была слишком большой и чтобы нормально встала, как только вы сеточку вырезали и подогнали по размерам, берите в руки паяльник и все принадлежности которые нужны для пайки (Канифоль, припой и т.д.) и с их помощью припаяйте сеточку с обратной стороны к пластмассовой части решётки, но только делайте всё качественно, что бы при езде сеточка не оторвалась и об радиатор не ударила, а то мало ли что может произойти, ну и всё.

Виды решеток

На Самаре первого поколения (2108/09/099) поменялось не так и много решёток радиатора, хотя на автомобилях можно встретить десятки различных вариантов.

Объясняется это просто: серийно было всего четыре разновидности решётки — два для «короткого» крыла и, соответственно, два для длинного. Остальное — либо «народное творчество», либо плоды фантазии и деятельности дилеров.

Ведь именно пресловутый клюв стал «притчей во языцах» — той деталью, которую спешили заменить «чем-то» как рядовые владельцы, так и европейские импортёры ВАЗа. И если первые довольствовались кооперативной продукцией или распиленной решёткой от вазовской же семёрки, то у дилеров встречались очень и очень интересные варианты. Тем более, что штатная решётка на коротком крыле «за бугром» встречалась лишь первые годы, после чего все 100% экспортируемых Самар (только вдумайтесь!) оснащались нештатными решётками радиатора.

Итак, по порядку. Первый — тот самый «клюв» — деталь необычной и характерной формы, которую советские современники также ехидно именовали «попугайским носом».

Ранний клюв не имел черных вставок в верхней части, что хорошо видно на фотографиях.

К моему удивлению, на нашей восьмерке 1986 года, приехавшей из Венгрии (а страна первой регистрации — Голландия), в 1995 году так и стоял тот самый аутентичный клюв.

Родной клюв на моей восьмерке. Остался на память, до сих пор лежит в гараже.

Мы тут же заменили его черной кооперативной решеткой. 🙂 Как и все остальные, считая клюв ужасным ужасом. 🙂

Чуть позже, когда в продаже была замечена штатная поздняя решетка для длинного крыла, отец использовал фрагмент кооперативной решетки и адаптировал длиннокрыльную решетку под короткое крыло. Получилось симпатично, как по мне.

Но я отвлекся. Итак, в клюве чуть позже (1988?) появились черные вставки.

Ну а в четвертом номере «За Рулем» за 1989 год советские автомобилисты могли наблюдать два нововведения — длинное крыло и новую решетку радиатора!

Такая решетка встречалась на длинном крыле первые года три, причем у большинства машин она люто деформировалась в центре практически сразу, вследствие чего многие владельцы тут же ставили вместо неё решетку позднего образца.

Собственно, с ней Самара и выпускалась до конца производства.

В первые годы её красили в цвет кузова, а затем — оптимизировали — т.е., оставляли черной некрашенной.

В продаже встречалась и версия «под хром», но с завода, насколько мне известно, она не шла (из читального зала подсказывают, что таки-шла года этак с 96-го).

На этом обзор решеток не заканчивается, ведь есть еще дилерские изделия!

Как уже было сказано ранее, импортёры ставили свои решетки — очень разные по стилю, исполнению и дизайну.

Известная носатая дойчеладовская решетка для КК. Hanseat, Optima, Top, Night — шла везде.
Британская решетка, живьем видел пару раз.
Интересная английская решетка.

Интересна она тем, что у меня лично на восьмерке стояла очень похожая!

Но не она. После того, как отцовский «хендмейд» пал смертью храбрых в схватке с фаркопом дукаты, пришлось искать другую решетку. В магазине была эта и… новая носатая от дойчелады! Я же почему-то взял такую. 🙂

Финская решетка, очень похожа на наши кооперативные изделия.
Французский вариант.
Решеток такого дизайна (только без выступов под фароочистители) было особенно много на венгерских и югославских Самарах.
Это уже не решетка, а т.н. маска на Lada Carlotta. Объединена в один блок с фарами.
Решетка дойчелады для длинного крыла на Lada Forma. Очень похоже на раннюю советскую, но не она! У немцев решетка не стекала 🙂
По дизайну похожа на английскую и мою.
У балтики была своя решетка, по стилю сочетавшаяся с круглыми бамперами.

Охватить все виды неродных решёток в рамках подобного обзора просто невозможно. Ну а российский «колхоз» с сеточками не рассматриваю принципиально, ибо — колхоз. 🙂

Почему большой расход топлива на ваз 2109 карбюратор
Предыдущая запись
Почему большой расход топлива на ваз 2109 карбюратор
Масса ваз 2109 — вес автомобиля
Следующая запись
Масса ваз 2109 — вес автомобиля
Что еще почитать
Сколько литров масла в коробку ваз 2109 нужно заливать
Сколько литров масла в коробку ваз 2109 нужно заливать 29.01.2022
Не работают поворотники на ваз 2109, а аварийка работает
Не работают поворотники на ваз 2109, а аварийка работает 20.11.2021
Характеристики ваз 2109 — вес, размер, ходовые качества
Характеристики ваз 2109 — вес, размер, ходовые качества 28.02.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Что есть свеженького?
Обзор автомобиля Haval F7 27.01.2023

Обзор автомобиля Haval F7

Haval F7, произведенный китайской компанией Great Wall Motors в 2018 году, представляет собой компактный внедорожник на базе WEY...

Далее
Выбираем гофрокороба для хранения 12.01.2023

Выбираем гофрокороба для хранения

При покупке коробок решающее значение имеет качество гофрокартона. Это не картон, от картона он отличается...

Далее
Применение кабеля ВБбШв 06.01.2023

Применение кабеля ВБбШв

Электричество стало неотъемлемой части нашей комфортной повседневной жизни. С помощью электричества работают...

Далее
Аренда или покупка спецтехники, что выгоднее 06.01.2023

Аренда или покупка спецтехники, что выгоднее

Спецтехника — машины и оборудование, используемые для выполнения специализированных работ. Эта техника...

Далее
Автор статьи
  • Игорь Юрьевич
    Игорь Юрьевич Публикации: 1373
Рубрики
Обзор автомобиля Haval F7
Выбираем гофрокороба для хранения
Применение кабеля ВБбШв
Аренда или покупка спецтехники, что выгоднее
Свежие публикации
  • Обзор автомобиля Haval F7 27.01.2023

    Обзор автомобиля Haval F7

  • Выбираем гофрокороба для хранения 12.01.2023

    Выбираем гофрокороба для хранения

  • Применение кабеля ВБбШв 06.01.2023

    Применение кабеля ВБбШв

  • Аренда или покупка спецтехники, что выгоднее 06.01.2023

    Аренда или покупка спецтехники, что выгоднее

  • Вылетает 2 передача ваз 2114 — причины и ремонт 05.01.2023

    Вылетает 2 передача ваз 2114 — причины и ремонт

  • Стойки на ваз 2114 сс20 — стоит ли ставить? 05.01.2023

    Стойки на ваз 2114 сс20 — стоит ли ставить?

  • Распиновка монтажного блока ваз 2114 05.01.2023

    Распиновка монтажного блока ваз 2114

  • Распиновка приборки ваз 2114 — схема, инструкция 05.01.2023

    Распиновка приборки ваз 2114 — схема, инструкция

  • Размер руля ваз 2114 — точные размеры руля 05.01.2023

    Размер руля ваз 2114 — точные размеры руля

  • Как заменить лобовое стекло 05.01.2023

    Как заменить лобовое стекло

Избранная рубрика
Обзор автомобиля Haval F7

Обзор автомобиля Haval F7

27.01.2023
Выбираем гофрокороба для хранения

Выбираем гофрокороба для хранения

12.01.2023
Применение кабеля ВБбШв

Применение кабеля ВБбШв

06.01.2023
Аренда или покупка спецтехники, что выгоднее

Аренда или покупка спецтехники, что выгоднее

06.01.2023
Вылетает 2 передача ваз 2114 — причины и ремонт

Вылетает 2 передача ваз 2114 — причины и ремонт

05.01.2023
Что сейчас обсуждают?
  • ванек к записи Система охлаждения на ВАЗ 2114
  • Вячеслав к записи Электросхема ваз 2114
  • Игорь Юрьевич к записи Датчик скорости на ваз 2114 — где находится и как поменять
  • Дмитрий к записи Датчик скорости на ваз 2114 — где находится и как поменять
  • Датчик детонации на ваз 2114 – признаки неисправности, ремонт к записи Размер колёс на ваз 2114
© 2023 ПроВАЗ 2114  ·  полезные советы по ремонту ваз 2114   ·   Тема от GoodwinPress.ru

Поиск по сайту
Adblock
detector