Замена щеток генератора ваз 2115 своими руками, пошагово

Вначале хотел поставить трех уровневый регулятор, потом Торн, но выбор свой остановил на регуляторе напряжения от ВТН. Заказывал щетки с сайта vtnshop.ru/product_info.php?products_id=34, подбирал щетки под свой генератор на этом сайте www.vtnauto.com/ru/product.html. Старые щетки положил в запас, мало ли бывает, пригодятся в хозяйстве, износ не сильный — измерял рулеткой  приблизительно 8-9 мм. Менял щетки не снимая генератор, понадобилась плоская отвертка, ключ на 10 и трещетка с головкой 8мм, делал по мурзилке купленной в местном магазине за 350р.

мурзилка

РН ВТН

РН ВТН

РН ВТН

РН ВТН

сравнение

еще служили бы верой и правдой

Теперь переходим что было и как стало:

На старых щетках без нагрузки на холостом 14,2 в, + была открыта дверь и горела подсветка двери и горел плафон со светодиодами, да по бортовику не корректно делать замеры, но тестера под рукой нет, будем верить бортовику. С нагрузкой, а это был ближний, ПТФ, задние ПТФ, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, оба попогрея, печка 3я скорость показания были 13,1 в.

старые щетки без нагрузки

старые щетки в нагрузке

На новых щетках без нагрузки 14,5 в, + была открыта дверь и горела подсветка двери и горел плафон со светодиодами. В нагрузке было все то, что и со старыми щетками, показания 14,0 в см.фото. И пробовал в нагрузке — ближний дальний, ПТФ, задние ПТФ, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, оба попогрея, печка 3я скорость, магнитола— и показания были 13,8 в. (фото к сожалению нет)

Новые щетки ВТН без нагрузки

Новые щетки ВТН в нагрузке

генератор

генератор без щеток

Цена вопроса — 250р. доставка, 350р щетки, ну и мурзилка 350

зимний расход

Замена щеток генератора на ВАЗ-2113, 2114, 2115

Щетки генератора служат проводниками электрического тока: подводят и отводят его. Благодаря их работе генератор вырабатывает напряжение, что способствует стабильному функционированию электронных механизмов автомобиля.

Щетки делают из графита, особенно популярны угольные детали, а для двигателей, работающих на высоких оборотах, щетки пропитывают специальным составом, что не дает им прийти в негодность раньше положенного времени.

Основные неисправности

Первостепенной причиной поломки генераторных щеток является их износ, который дает о себе знать плохим зарядом аккумулятора.

Обнаружить вышедшую из строя деталь можно по следующим неполадкам:

• сбои в напряжении;
• быстро разряжается или совсем не заряжается аккумулятор;
• фары начинают гореть гораздо слабее или моргают;
• моргают приборные лампочки;
• не хватает напряжения для работы электроники и она отключается (магнитола, например).

Зачем менять щетки

В случае обнаружения признаков поломки щеток следует их заменить. Если не осуществить ремонт своевременно, есть вероятность того, что вскоре потребуется покупка нового генератора, а это уже совершенно другие расходы. Аккумулятор может продержать зажигание без щеток только в течение нескольких минут, а это значит, что его придется постоянно заряжать. А вскоре и заменить.

Проверить состояние щеток можно по величине их выступа из посадочного гнезда. Если размер выступа не достигает пяти миллиметров, значит их следует немедленно заменить, чтобы избежать возможных проблем.

Замену рекомендуется производить каждые 50000 км или каждый сезон, что является залогом безопасной эксплуатации транспортного средства. Лучше иметь запасной комплект запчастей, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге с последующим вызовом эвакуатора.

Цена

За комплект щеток потребуется заплатить от 150 до 200 рублей в зависимости от магазина. Стоимость ремонта в автосервисе обойдется в 200-300 рублей, недорого, конечно, но зачем платить за то, что можно сделать самостоятельно?

Замена

Процесс замены старых щеток на новые не занимает много времени и не требует специальных знаний. Единственное, что необходимо подготовить, так это инструменты:

• накидной ключ на 13;
• плоская отвертка (обыкновенная);
• торцевая головка на 8 с трещоткой.

Без снятия генератора

Если вы уверены, что проблема поломки автомобиля — неисправность именно щеток генератора, тогда можно обойтись и без его снятия.

1. Выключаем клемму минусовую.
2. Отсоединяем провода.
3. На корпусе щеткодержателя выкручиваем два болта, держащие его.
4. Извлекаем конструкцию.
5. Проверяем на наличие повреждений, размера выступающей части щеток (он должен быть не менее 5мм).
6. Устанавливаем новые элементы и производим монтаж в обратной последовательности.

При снятом генераторе

Причиной плохой зарядки автомобиля могут быть не только щетки, но и ремень генератора. Чтобы исключить это момент, при замене щеток следует его снять, для проверки состояния ремня.

Для начала производим демонтаж агрегата.

1. Выкручиваем болт, крепящий ремень генератора.
   
2. Агрегат отодвигаем к двигателю и снимаем ремень.
3. Откручиваем планку натяжителя и убираем ее.
4. Отсоединяем штекер и клеммы.
5. Вытаскиваем деталь.

Переходим к щеткам

• Открываем защитный кожух (крышка).
  
• Отсоединяем провода питания щеток.
• Выворачиваем два болта, крепящих нужным нам элемент.
• С правой стороны, используя ключ на 13 выворачиваем одну гайку.
• Регулятор напряжения следует поднять.
  
• Старые щетки проверяем.
• Очищаем место их расположения.
• Устанавливаем новые элементы и собираем все в обратной последовательности.

Итог замены

После замены могут выдаваться ошибки о низком заряде батареи или о неисправности генератора, не нужно сразу же пытаться найти причину поломки. Такое явление не редкость, поскольку новые щетки только начали притираться. Спустя некоторое время все придет в норму, и вы сможете спокойно продолжить эксплуатацию автомобиля.